Trambahnlinie 19

Baustelle auf der Linie
	Pasing Bf. bis Willibaldplatz: Ersatzverkehr mit Bussen (SEV) wegen Sparten- und Gleisbauarbeiten Wegen der Verlegung von Versorgungsleitungen (sog. "Sparten") sowie der Gleistrasse im der Straße Am Knie werden die Tramlinien und von Montag, 29. Juli bis vsl. Sonntag, 1. Dezember 2024 zwischen Pasing Bf. und Willibaldplatz durch Busse ersetzt. An den Haltestellen Pasing Bf., Rathaus Pasing, Offenbachstraße, Am Knie und Lohensteinstraße werden die bestehenden Tram- bzw. Bushaltestellen bedient. Die Haltestelle Westbad ist in beiden Richtungen an den rechten Fahrbahnrand verlegt. An der Haltestelle Willibaldplatz fahren die Tramlinien Richtung Berg am Laim Bf., Richtung St.-Veit-Straße sowie die Ersatzbuslinien 19/N19 Richtung Pasing Bf. von den Haltestellen in der Tram-Wendeschleife ab.
→ Weitere Informationen unter https://www.mvg.de/trambau

Infobox MVV
Linie 19
Haltestellen
Anfangshalt	Pasing (Bf.)
Endhalt	Berg-am-Laim (Bf.)
Anzahl der Haltestellen	36

Die Trambahnlinie 19 ist eine Straßenbahnlinie der Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG).
Sie fährt vom Pasinger Bahnhof im Westen quer durch die Stadt zum Bahnhof Berg am Laim im Osten.

Linienführung kurz

Vom Pasinger Bahnhof aus fährt sie durch Pasing an der Haltestelle Am Knie vorbei nach Laim, wo sie den Willibaldplatz passiert, am Agnes-Bernauer-Platz vorbei und die Fürstenrieder Straße überquert. Weiter in der Agnes-Bernauer-Straße, an der Lautensackstraße vorbei, wo sie in die Landsberger Straße einbiegt und unter der Eisenbahnbrücke ins Westend fährt und die Donnersbergerbrücke unterquert und an der Hackerbrücke vorbei in das Hauptbahnhofsviertel gelangt. Dort hält sie am Hauptbahnhof Süd und am Hauptbahnhof, fährt dann weiter durch die Prielmayerstraße zum Stachus, Lenbachplatz und Promenadeplatz, durch die Maximilianstraße am Nationaltheater vorbei zum Max-II.-Denkmal, dann beim Maximilianeum vorbei nach Haidhausen über den Max-Weber-Platz zum Tram-Betriebshof an der Einsteinstraße und von dort über die Neubaustrecke nach Berg am Laim. Von dort fährt sie wieder zurück nach Pasing.

Wegen eines Verkehrsunfalls mussten einige Kurse der Linie 19 an der Westendstraße wenden, hier der Wagen 2207 auf dem Rückweg entlang der Siglstraße nach Berg-am-Laim.

Linienverlauf

• Pasing Bahnhof, ⇆ zur , , , , ,
  • Rathaus Pasing
  • Offenbachstraße
  • Am Knie
  • Westbad
  • Lohensteinstraße
• Willibaldplatz ↻ seit Mai 1930 existiert hier eine Wendeschleife.
  • Agnes-Bernauer-Platz
  • Fürstenrieder Straße
  • Agnes-Bernauer-Straße
  • Lautensackstraße ⇆ , Fußweg zur Hirschgarten
  • Am Lokschuppen
  • Barthstraße
  • Trappentreustraße ⇆ Fußweg zur und Donnersbergerbrücke
  • Schrenkstraße
  • Holzapfelstraße ⇆ Fußweg zur Hackerbrücke
  • ↻ Wendedreieck Martin-Greif-Straße
  • Hermann-Lingg-Straße

Haltestelle Riedenburger Str.

• Holzkirchner Bahnhof
• Hauptbahnhof Süd, ⇆ , , ,
• Hauptbahnhof, ⇆ , , , , , , ,

• Karlsplatz (Stachus), ⇆ , , , , , , und
  • Lenbachplatz, ⇆ und Stachus
  • Theatinerstraße, Haltestelle an der Maffeistraße, unweit des Marienhofes. ⇆ Fußweg zur und Marienplatz
  • Nationaltheater
  • Kammerspiele
• Maxmonument ⇆
  • Maximilianeum (Bayerischer Landtag
• Max-Weber-Platz, ⇆ ,
  • Flurstraße
  • Grillparzerstraße ⇆ X30
• Einsteinstraße ⇆ X30

• → Trambahn-Betriebshof
• Vogelweideplatz ⇆ X30
• Riedenburger Straße

• Berg am Laim ⇆

Geschichte

Die Linie 19 an der damaligen Endhaltestelle Pasinger Marienplatz, 1991

Die Trambahnlinie wurde am 16. Dezember 1908 als Außenlinie in die damals noch selbstständige Stadt Pasing zum dortigen Marienplatz eröffnet. Seit dem 13. Dezember 2013 ist ihre Endhaltestelle direkt am Pasinger Bahnhof. Im Rahmen der Verkehrsberuhigung Pasings wurde sie dorthin verlegt.

Am 21. April 1968 fuhr sie zum letzten Mal durch das Karlstor über den Marienplatz zum Isartor. Sie musste für die Fußgängerzone Platz machen. Diesen Streckenabschnitt bedient seit 1972 unterirdisch die S-Bahn.

Die Trambahnlinie 19 war die erste Trambahnlinie, auf der nach sehr langer Zeit zum ersten Mal ab 1991 völlig neue, moderne Niederflur-Trambahnzüge eingesetzt wurden. Bis dahin beherrschten die Trambahnen aus den 1950ern und 1960ern das Münchner Straßenbild, wohl weil man bis in die Mitte der 1980er Jahre erwogen hatte, die Straßenbahn bis zum Jahr 2000 aus München verschwinden zu lassen und daher kaum mehr in neues Wagenmaterial investiert hatte. Erst mit der Wiederwahl Georg Kronawitters zum Oberbürgermeister 1984 wurde ein Kurswechsel eingeleitet.

Seit einiger Zeit werden vorzugsweise die neuen Aveniozüge auf ihr eingesetzt.

Seit dem 7. Mai 2018 wurde der Linienweg über den Max-Weber-Platz mit Endhaltestelle Sankt-Veit-Straße zur neuen Haltestelle Berg-am-Laim Bahnhof verlegt. Die Trambahnlinie 19 verkehrt nachts als N19, und bedient hier weiterhin Pasing mit der Sankt-Veit-Straße.

Ein P-Wagenzug an der Station Berg-am-Laim.

Siehe auch

• Mariensäule (Pasing) (die Trambahn-Wendeschleife in Pasing führte lange um die Mariensäule herum)

Weblinks

• MVG (Betreibergesellschaft der Tram in München)
• Münchner VerkehrsVerbund
• Minifahrplan Linie 19, MVV (PDF-Download)
• Linie 19 auf den Internetseiten der Freunde des Münchner Trambahnmuseums

	Linien der Tram in München
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