U6

Baustelle auf der Linie
	Grunderneuerung U3 und U6 - Phase 1 Wegen Erneuerung einer Weiche am U-Bahnhof Implerstraße sind die Linien und zwischen Montag, 17. Februar bis vsl. Sonntag, 9. März 2025 unterbrochen. Es gilt folgendes Konzept: : Die U3 aus Richtung Fürstenried West endet an der Brudermühlstraße und verkehrt ausschließlich im 10-Minuten Takt. : Die U3 aus Richtung Moosach endet am Sendlinger Tor und verkehrt ebenfalls ausschließlich im 10-Minuten-Takt. U3: Zwischen Brudermühlstraße und Sendlinger Tor besteht ein Schienenersatzverkehr mit Bussen. : Die U6 aus Richtung Klinikum Großhadern endet an der Implerstraße und verkehrt ausschließlich im 10-Minuten-Takt. : Die U6 aus Richtung Garching-Forschungszentrum endet am Goetheplatz und verkehrt im normalen Takt, in der Hauptverkehrszeit auch im normalen 5-Minuten-Takt. : zwischen Implerstraße und Goetheplatz verkehrt ein Pendelzug im 10-Minuten-Takt mit beschränkter Kapazität. X3: Zusätzlich verkehrt ab Brudermühlstraße ein Schienenersatzverkehr zum Hauptbahnhof. Dieser Schienenersatzverkehr hält auch an den Haltestellen Implerstraße, Poccistraße und Goetheplatz. Darüber hinaus ist es auch möglich ab den Bahnhöfen Obersendling und Harras die zu nehmen um zum Hauptbahnhof zu gelangen.
→ Weitere Informationen unter https://www.mvg.de/verbindungen/betriebsmeldungen/2025-02-17-weiche-ip96.html

Baustelle auf der Linie
	Grunderneuerung U3 und U6 - Phase 2 Wegen diverser Baumaßnahmen auf der , wie der Erneuerung von Weichen am Harras, der Erneuerung der Rolltreppen am Partnachplatz, der Sanierung der Pyramiden am Klinikum Großhadern, der Erneuerung des Blindenleitsystems, der Beschilderung und der Sitzbänke sowie dem Austausch von 15 km Stromschiene ist die U6 in einem Zeitraum zwischen Klinikum Großhadern und Implerstraße vollständig gesperrt. Dieser Zeitraum erstreckt sich von 10. März bis vsl. 30. Mai 2025. Es gilt folgendes Ersatzkonzept: : Sämtliche Fahrten der U6 verkehren ab Implerstraße in Richtung Fürstenried West und wieder zurück. Dadurch ergibt sich in der Hauptverkehrszeit ein Takt von 3/4 Minuten auf diesem Streckenabschnitt. U6: Zwischen Klinikum Großhadern und Brudermühlstraße verkehrt ein Schienenersatzverkehr, der folgende Route befährt: Klinikum Großhadern - Klinikum Großhadern Ost - Großhadern - Stiftsbogen - Holzapfelkreuth - Westpark - Luise-Kiesselbach-Platz - Partnachplatz - Harras - Am Harras - Brudermühlstraße. Dieser Bus verkehrt im 5-Minuten-Takt. X6: Zusätzlich gibt es zwischen Klinikum Großhadern und Donnersberger Brücke einen ExpressBus X6. Dieser befährt folgende Route: Klinikum Großhadern - Klinikum Großhadern Ost - Großhadern - Stiftsbogen - Holzapfelkreuth - Westpark - Heimeranplatz - Donnersbergerbrücke. Damit wird ein Umstieg auf die Linien , am Heimeranplatz und zur -Bahn an der Donnersbergerbrücke möglich. Dieser Bus verkehrt zwischen Klinikum Großhadern und Heimeranplatz im 5-Minuten-Takt und zur Donnersbergerbrücke im 10-Minuten Takt.
→ Weitere Informationen unter https://www.mvg.de/verbindungen/betriebsmeldungen/2025-03-10-buendel-u6sued.html

Infobox MVV
Linie U6
Haltestellen
Anfangshalt	Garching-Forschungszentrum
Endhalt	Klinikum Großhadern
Anzahl der Haltestellen	26

Die von der MVG betriebene Linie U6 (alternativ U 6, oder ) ist eine Linie des Münchner U-Bahn-Netzes. Sie ist die älteste Münchner U-Bahnlinie. Die Streckenlänge der U6 beträgt 27,416 km mit 26 Bahnhöfen. Damit ist die U6 auch die längste U-Bahnlinie Münchens.

Der Lindwurmtunnel (Abschnitt zwischen Sendlinger Tor und einschließlich Bahnhof Goetheplatz) wurde bereits 1938–41 als Teil einer geplanten Nord-Süd-S-Bahnstrecke erbaut, die im Wesentlichen dem heutigen Verlauf der U 6 ähnelt. Der Bahnsteig im Bahnhof Goetheplatz ist aus diesem Grund einige Meter länger als die üblichen 120 Meter Länge, da er ursprünglich für andere Züge konzipiert worden war.

Verlängerung nach Martinsried

Eine Verlängerung nach Martinsried war schon längere Zeit geplant. Damit könnte das Campus Martinsried mit der U-Bahn erreicht werden. Der erste Spatenstich erfolgte am 6. Februar 2023. Als Eröffnungsdatum wird - bei einiger Vorsicht - 2027 genannt. Nach Stand Dezember 2023 ist der Eröffnungstermin trotz kleinerer Probleme und einem Brandanschlag auf die Baumaschinen zu halten. Die Kosten steigen nach derzeitigem Stand von ursprünglich 6,8 Millionen auf 7,1 Mill. Euro. Auch der Radschnellweg zur künftigen U-Bahn-Endstation wurde begrüßt.

U6

Garching-Forschungszentrum Garching Garching-Hochbrück Fröttmaning Kieferngarten Freimann Studentenstadt Alte Heide Nordfriedhof Dietlindenstraße    Münchner Freiheit   Giselastraße   Universität    Odeonsplatz      Marienplatz       Sendlinger Tor   Goetheplatz   Poccistraße   Implerstraße    Harras Partnachplatz Westpark Holzapfelkreuth Haderner Stern Großhadern Klinikum Großhadern im Bau: Martinsried

Streckenchronik

Baubeginn	Eröffnungsdatum	U-Bahn Linie	Streckenabschnitt	Streckenlänge
01. Februar 1965	19. Oktober 1971		Kieferngarten – Goetheplatz	12,0 km
__ __ __	22. November 1975	/	Goetheplatz – Harras	2,7 km
__ __ __	28. Mai 1978	/	Poccistraße	0,0 km
02. Juli 1979	16. April 1983	-West	Harras – Holzapfelkreuth	2,7 km
30. Juli 1987	22. Mai 1993	-West	Holzapfelkreuth – Klinikum Großhadern	2,9 km
__ __ __	30. Juni 1994	-Nord	Kieferngarten – Fröttmaning	1,0 km
__ __ __	28. Oktober 1995	-Nord	Fröttmaning – Garching-Hochbrück	3,8 km
__ __ __	14. Oktober 2006	-Nord	Garching-Hochbrück – Garching-Forschungszentrum	4,4 km

(Quelle: Landeshauptstadt München, Baureferat: 25 Jahre U-Bahn-Bau München’’, 19??)

Weblinks

• MVG (Betreibergesellschaft der U-Bahn München)
• Münchner VerkehrsVerbund
• Minifahrplan U6, MVV (PDF-Download)
• Fotos aus U-Bahnhof Garching-Forschungszentrum
• Private Seite mit Informationen und Bildern zu allen U-Bahnhöfen auf der Linie 6 (muenchnerubahn.de)

Einzelnachweise

	Linien der U-Bahn-München
U-Bahn-Linien

Das Thema "U-Bahn München" ist aufgrund seiner überregionalen Bedeutung auch bei der deutschsprachigen Wikipedia vertreten. Die Seite ist über diesen Link aufrufbar: U-Bahn_München#Linie_U6.