S-Bahnlinie 7

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München S7.png
Linie S7
Haltestellen
Anfangshalt Wolfratshausen
Endhalt Hauptbahnhof Gl. 36
Anzahl der
Haltestellen
16

Die von der S-Bahn München betriebene Linie S7 (alternativ S 7, oder München S7.png) ist eine Linie des Münchner S-Bahn-Netzes.

Sie bedient die Strecke zwischen Wolfratshausen im Süden über Donnersbergerbrücke zum Hauptbahnhof, wo sie auf Gleis 36 endet. Seit dem Fahrplanwechsel 2024 wurde die Linie S7 geteilt. Zuvor führte die Linie durch die Stammstrecke hindurch bis Kreuzstraße im Osten. Den Ostast Richtung Kreuzstraße übernahm die neue S-Bahnlinie S5, der Westast Richtung Wolfratshausen bleibt bestehen, jedoch fährt die S7 dann ab Donnersbergerbrücke direkt zum Hauptbahnhof auf Gleis 36.

Geschichte

Von 1972 bis 1981 fuhr die Wolfratshauser S-Bahnlinie als München S10.png zum Münchner Hauptbahnhof. Damals wurden noch lokbespannte Züge eingesetzt. Erst nach Umbauten zwischen Heimeranplatz und Donnersbergerbrücke konnte die S-Bahn in die Stammstrecke geleitet werden.

Betriebsjahre Westende Ostende
1981 - 2001 Wolfratshausen Ostbahnhof
2001 - 2004 Wolfratshausen Kreuzstraße
2004 - 2009 Wolfratshausen Ostbahnhof
2009 - 2024 Wolfratshausen Kreuzstraße
2024 - heute Wolfratshausen München Hauptbahnhof Gl. 36

Ausbaupläne

Die Bahnsteige zwischen den Haltestellen Großhesselohe Isartalbahnhof und Wolfratshausen sind derzeit nur 140 m lang. Sie sollen ab 2028 auf 210 m verlängert werden. Dadurch wird auch der Verkehr mit Langzügen (also neun Wagen) nach Wolfratshausen möglich[1]. Außerdem sollen die Bahnsteige barrierefrei ausgebaut werden[2].

Eine bereits mehrfach geforderte Verlängerung der S-Bahn nach GeretsriedW wurde im Juli 2024 für rentabel erklärt. Der Kosten-Nutzen-Faktor von 1,27 ermöglicht eine Bezuschussung durch den Bund[3].

Eisenbahnunglück bei Ebenhausen-Schäftlarn

Am Montag, den 14. Februar 2022 ereignete sich um 16:35 Uhr Zwischen den beiden S-Bahn-Haltestellen Ebenhausen-Schäftlarn und Hohenschäftlarn ein größerer Unfall. Zwei Elektrotriebwagen der Baureihe ET 423 fuhren ineinander. Es kam zu großen Sachschäden und zu mindestens einem Toten und Dutzenden Schwerverletzten. Nach aktuellem Ermittlungsstand geht die Polizei davon aus, dass der nach München fahrende Zug ein rotes Haltsignal überfahren hat.

Bahnhöfe

Fahrzeugeinsatz

Eingesetzt werden vorrangig die Fahrzeuge der Baureihe 424, welche die S-Bahn München zuletzt von der S-Bahn Hannover erworben hat. Diese Fahrzeuge weisen viele Sitzplätze und große Mehrzweckabteile auf und haben eine geringere Einstiegshöhe von 76 cm über Schienenoberkante (zum Vergleich: die BR 420 und 423 haben 96 cm Einstiegshöhe). Dadurch ergibt sich des Öfteren der spezielle Fall, dass eine Rampe vom Bahnsteig in das Fahrzeug hineingelegt werden muss.

Weblinks

Einzelnachweise


Infos zur aktuellen Verkehrslage

Der München Navigator der S-Bahn München informiert umfangreich, auch mithilfe einer Karte mit den aktuellen GPS Daten der Züge. Für Internetnutzer, die lieber den Computer benutzen wollen, gibt es das Angebot auch als Webseite. Einfach auf folgenden Knopf klicken!
München S.jpg Linien der S-Bahn-München
S-Bahn-Linien

    München S1.png    München S2.png    München S3.png    München S4.png    München S5 2024.png    München S6.png    München S7.png    München S8.png    München S20.png         


frühere Linien

    München S5.png    München S10.png    München S11.png    München S12.png    München S22.png    S25    München S27.png    München S-Bahn A.png