S-Bahnlinie 7

Baustelle auf der Linie
	Durchgehende Bauarbeiten zur zweiten Stammstrecke in Laim 18.-22. April 2025 Wegen Bauarbeiten zur zweiten Stammstrecke im Bahnhof München-Laim kommt es von Freitag, 18. April 2025, ca. 22:30 Uhr durchgehend bis Dienstag, 22. April 2025, ca. 04:40 Uhr zu einem abweichenden Betriebskonzept.. Betroffen hiervon sind alle Linien. Es ist zudem ein Schienenersatzverkehr zwischen Pasing und Hauptbahnhof eingerichtet! : Züge beginnen am Hauptbahnhof, Starnberger Flügelbahnhof (Gl. 27 - 35) und fahren ohne Halt bis Moosach nach Freising und zum Flughafen. Teilweise beginnen die Züge der S1 auch bereits in Moosach. Alternativ kann man auch ab Moosach die U-Bahn in die Stadt nutzen. : Der Ast Hauptbahnhof - Leuchtenbergring entfällt. : In und aus Richtung Erding beginnt die S2 an der Hackerbrücke. Zur Weiterfahrt nach Petershausen kann man ab Hauptbahnhof die U-Bahnen und bis Heimeranplatz nutzen, wo die S2 nach Petershausen beginnt. : In und aus Richtung Petershausen beginnen die Züge am Heimeranplatz auf Gleis 11. Diese Züge fahren von dort aus bis Obermenzing ohne Halt und nur im 30-Minuten-Takt. Ab Obermenzing ist der S-Bahn-Verkehr dann wieder im üblichen 20-Minuten Takt. In die Stadt kann man ab Heimeranplatz die U-Bahnen und nutzen. : Zwischen Dachau und Altomünster kommt es nur nachts zu Verspätungen von 20 Minuten. : In und aus Richtung Holzkirchen beginnt die S3 an der Donnersbergerbrücke auf Gleis 1. Zur Weiterfahrt kann man von dort aus den bis Pasing oder alternativ die Trambahn ab Trappentreustraße bis Pasing nutzen. Auch ist es möglich die ab Hauptbahnhof zu nutzen, diese Linie verkehrt, ebenso wie die Regionalzüge nach Pasing, zwischen Pasing und Hauptbahnhof ohne Halt. : In und aus Richtung Mammendorf beginnt die S3 in Pasing. Zur Weiterfahrt kann man von dort aus den bis Hauptbahnhof oder alternativ die Trambahn in die Stadt nutzen. Auch ist es möglich die ab Pasing zu nutzen, diese Linie verkehrt, ebenso wie die Regionalzüge zum Hauptbahnhof, zwischen Pasing und Hauptbahnhof ohne Halt. : Die Linie fällt zwischen Trudering und Pasing aus. : In und aus Richtung Geltendorf beginnt die S4 in Pasing an Gleis 6. Zur Weiterfahrt kann man von dort aus den bis Hauptbahnhof oder alternativ die Trambahn in die Stadt nutzen. Auch ist es möglich die ab Pasing zu nutzen, diese Linie verkehrt, ebenso wie die Regionalzüge zum Hauptbahnhof, zwischen Pasing und Hauptbahnhof ohne Halt. : Züge aus Richtung Kreuzstraße verkehren weiter als Richtung Wolfratshausen. Der Streckenabschnitt Donnersbergerbrücke - Pasing entfällt. Zur Weiterfahrt kann man von dort aus den bis Pasing oder alternativ die Trambahn ab Trappentreustraße bis Pasing nutzen. Auch ist es möglich die ab Hauptbahnhof zu nutzen, diese Linie verkehrt, ebenso wie die Regionalzüge nach Pasing, zwischen Pasing und Hauptbahnhof ohne Halt. : In und aus Richtung Ebersberg beginnen und enden die Züge der Linie S6 am Ostbahnhof an Gleis 2. Zur Weiterfahrt in die Innenstadt kann man alternativ die , , / oder nutzen. : In und aus Richtung Tutzing beginnen und enden die Züge am Hauptbahnhof an der Oberfläche und verkehren zwischen Pasing und Hauptbahnhof ohne Halt. Zur Weiterfahrt in die Innenstadt kann man ab Hauptbahnhof die Linien , , / oder von Gleis 1 nutzen. : Züge aus Richtung Wolfratshausen verkehren durch die Stammstrecke weiter als S7 Richtung Kreuzstraße. : In und aus Richtung Flughafen beginnt die S8 an der Donnersbergerbrücke. Zur Weiterfahrt kann man von dort aus den bis Pasing oder alternativ die Trambahn ab Trappentreustraße bis Pasing nutzen. Auch ist es möglich die ab Hauptbahnhof zu nutzen, diese Linie verkehrt, ebenso wie die Regionalzüge nach Pasing, zwischen Pasing und Hauptbahnhof ohne Halt. : In und aus Richtung Herrsching beginnt die S8 in Pasing. Zur Weiterfahrt kann man von dort aus den bis Hauptbahnhof oder alternativ die Trambahn in die Stadt nutzen. Auch ist es möglich die ab Pasing zu nutzen, diese Linie verkehrt, ebenso wie die Regionalzüge zum Hauptbahnhof, zwischen Pasing und Hauptbahnhof ohne Halt. : Es besteht ein Schienenersatzverkehr zwischen Pasing und dem Hauptbahnhof. Der Bahnhof Laim ist während der Bauarbeiten komplett gesperrt.
→ Weitere Informationen unter https://www.s-bahn-muenchen.de/fahren/baustellen/stammstrecke

Infobox MVV
Linie S7
Haltestellen
Anfangshalt	Wolfratshausen
Endhalt	Hauptbahnhof Gl. 36
Anzahl der Haltestellen	16

Die von der S-Bahn München betriebene Linie S7 (alternativ S 7, oder ) ist eine Linie des Münchner S-Bahn-Netzes.

Sie bedient die Strecke zwischen Wolfratshausen im Süden über Donnersbergerbrücke zum Hauptbahnhof, wo sie auf Gleis 36 endet. Seit dem Fahrplanwechsel 2024 wurde die Linie S7 geteilt. Zuvor führte die Linie durch die Stammstrecke hindurch bis Kreuzstraße im Osten. Den Ostast Richtung Kreuzstraße übernahm die neue S-Bahnlinie S5, der Westast Richtung Wolfratshausen bleibt bestehen, jedoch fährt die S7 dann ab Donnersbergerbrücke direkt zum Hauptbahnhof auf Gleis 36.

Geschichte

Von 1972 bis 1981 fuhr die Wolfratshauser S-Bahnlinie als zum Münchner Hauptbahnhof. Damals wurden noch lokbespannte Züge eingesetzt. Erst nach Umbauten zwischen Heimeranplatz und Donnersbergerbrücke konnte die S-Bahn in die Stammstrecke geleitet werden.

Betriebsjahre	Westende	Ostende
1981 - 2001	Wolfratshausen	Ostbahnhof
2001 - 2004	Wolfratshausen	Kreuzstraße
2004 - 2009	Wolfratshausen	Ostbahnhof
2009 - 2024	Wolfratshausen	Kreuzstraße
2024 - heute	Wolfratshausen	München Hauptbahnhof Gl. 36

Ausbaupläne

Die Bahnsteige zwischen den Haltestellen Großhesselohe Isartalbahnhof und Wolfratshausen sind derzeit nur 140 m lang. Sie sollen ab 2028 auf 210 m verlängert werden. Dadurch wird auch der Verkehr mit Langzügen (also neun Wagen) nach Wolfratshausen möglich. Außerdem sollen die Bahnsteige barrierefrei ausgebaut werden.

Eine bereits mehrfach geforderte Verlängerung der S-Bahn nach Geretsried^W wurde im Juli 2024 für rentabel erklärt. Der Kosten-Nutzen-Faktor von 1,27 ermöglicht eine Bezuschussung durch den Bund.

Eisenbahnunglück bei Ebenhausen-Schäftlarn

Am Montag, den 14. Februar 2022 ereignete sich um 16:35 Uhr Zwischen den beiden S-Bahn-Haltestellen Ebenhausen-Schäftlarn und Hohenschäftlarn ein größerer Unfall. Zwei Elektrotriebwagen der Baureihe ET 423 fuhren ineinander. Es kam zu großen Sachschäden und zu mindestens einem Toten und Dutzenden Schwerverletzten. Nach aktuellem Ermittlungsstand geht die Polizei davon aus, dass der nach München fahrende Zug ein rotes Haltsignal überfahren hat.

Bahnhöfe

• Wolfratshausen
  • Icking
  • Ebenhausen-Schäftlarn
  • Hohenschäftlarn
  • Baierbrunn
  • Buchenhain
• Höllriegelskreuth Anschluss zur
  • Pullach
• Großhesselohe Isartalbf.
  • Solln
  • Siemenswerke , Anschluss zur nach einem kleinen Fußweg
  • Mittersendling
• Harras , Anschluss zur
• Heimeranplatz , Anschluss zu den Linien , ,
• Donnersbergerbrücke Anschluss zu den Linien: , , , , , , am gleichen Bahnsteig, direkt gegenüber.
• Hauptbahnhof Gleis 36 ; Anschluss: , , , , , , , , , , , ,

Fahrzeugeinsatz

Eingesetzt werden vorrangig die Fahrzeuge der Baureihe 424, welche die S-Bahn München zuletzt von der S-Bahn Hannover erworben hat. Diese Fahrzeuge weisen viele Sitzplätze und große Mehrzweckabteile auf und haben eine geringere Einstiegshöhe von 76 cm über Schienenoberkante (zum Vergleich: die BR 420 und 423 haben 96 cm Einstiegshöhe). Dadurch ergibt sich des Öfteren der spezielle Fall, dass eine Rampe vom Bahnsteig in das Fahrzeug hineingelegt werden muss.

Weblinks

• S-Bahn-München (Betreibergesellschaft der S-Bahn in München)
• Münchner VerkehrsVerbund
• Minifahrplan Linie S7, MVV (PDF-Download)

Einzelnachweise

Infos zur aktuellen Verkehrslage

Der München Navigator der S-Bahn München informiert umfangreich, auch mithilfe einer Karte mit den aktuellen GPS Daten der Züge. Für Internetnutzer, die lieber den Computer benutzen wollen, gibt es das Angebot auch als Webseite. Einfach auf folgenden Knopf klicken!

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