Tunnel: Unterschied zwischen den Versionen
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*[[Luise-Kiesselbach-Tunnel]], 1500 m ([[Garmischer Straße]]/[[Luise-Kiesselbach-Platz]] in [[Sendling]]) | |||
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*Allacher Tunnel (BAB 99) | *Allacher Tunnel (BAB 99) | ||
*[[ | *Aubinger Tunnel (BAB 99) | ||
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*Zwischen [[Orleansstraße]] (links der Post) und [[Friedenstraße]] (Fußgängertunnel, Haidhausen) | *Zwischen [[Orleansstraße]] (links der Post) und [[Friedenstraße]] (Fußgängertunnel, [[Haidhausen]]) | ||
*Zwischen [[Balanstraße]]/[[Rosenheimer Straße]] (Büropark Kustermann) tatsächlich-öffentlicher Privatgrund | *Zwischen [[Balanstraße]]/[[Rosenheimer Straße]] (Büropark [[Kustermann]]) tatsächlich-öffentlicher Privatgrund | ||
*Fußgängerunterführung [[Ludwigsbrücke]] - 1 x Rosenheimer | *Fußgängerunterführung [[Ludwigsbrücke]] - 1 x [[Rosenheimer Straße]], 1 x [[Erhardtstraße]]/[[Steinsdorfstraße]] | ||
===Größere | ===Größere Eisenbahnunterführungen=== | ||
*Laimer | *[[Laimer Unterführung]] ([[Fürstenrieder Straße]] – [[Wotanstraße]]) | ||
*[[Paul-Heyse-Straße]] | *[[Paul-Heyse-Straße]] nördliches Ende | ||
*[[Berg-am-Laim- | *[[Berg-am-Laim-Straße]] beim [[Haidenauplatz]] | ||
*[[Berg-am-Laim-Unterführung]] für [[Truderinger Straße]] in [[Berg am Laim]] | |||
==Schienenverkehr== | ==Schienenverkehr== | ||
*S-Bahn-Stammstrecke | *[[S-Bahn-Stammstrecke]] | ||
*Fast komplettes U-Bahn-Netz (außer Kieferngarten ↔ Garching) | *Fast komplettes [[U-Bahn]]-Netz (außer [[Kieferngarten]] ↔ [[Garching]] und Neuperlach Süd) | ||
*Bis 1988 gab es einen ca. 450 m langen Tunnel zwischen dem Hauptbahnhof und dem Postamt München 2 (Hopfenpost) für die Post-U-Bahn | *Bis 1988 gab es einen ca. 450 m langen Tunnel zwischen dem [[Hauptbahnhof]] und dem Postamt München 2 (Hopfenpost) für die [[Post-U-Bahn]] | ||
*Trambahn von 1963 bis 1993 Petueltunnel ( | *Trambahn von 1963 bis 1993: Petueltunnel (zwischen [[Rümannstraße]] und [[Keferloherstraße]]) - aufgeschüttet | ||
*Trambahn von 1964 bis 1991 | *Trambahn von 1964 bis 1991: Tunnel an der Kreuzung [[Boschetsrieder Straße]]/ [[Drygalski-Allee]] - stillgelegt; Relikte noch zu sehen | ||
*Trambahn von 1964 bis 1991 Tunnel "Olympiaautobahn" - Umbau zum Rad- und | *Trambahn von 1964 bis 1991 Tunnel "Olympiaautobahn" (BAB 95) - Umbau zum Rad- und Fußweg | ||
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Aktuelle Version vom 8. Oktober 2019, 06:46 Uhr
Tunnel in München
Straßenverkehr
Altstadtring
Mittlerer Ring
- Biedersteiner Tunnel am Isarring, auch Isarringtunnel genannt, 300 m (Dietlindenstraße → Mannlichstraße in Schwabing)
- Brudermühltunnel, 750 m / 780 m (Brudermühlstraße, Sendling)
- Candidtunnel, 250 m (Candidstraße, Giesing)
- Landshuter Allee-Tunnel, 360 m (Neuhausen)
- Innsbrucker-Ring-Tunnel zwischen Ramersdorf und Berg am Laim
- Leuchtenbergring-Unterführung (Leuchtenbergring, Berg am Laim)
- Petueltunnel (Petuelring, Milbertshofen)
- Richard-Strauss-Tunnel, 1500 m (Richard-Strauss-Straße/Effnerplatz in Bogenhausen)
- Trappentreutunnel, 530 m (Trappentreustraße)
- Luise-Kiesselbach-Tunnel, 1500 m (Garmischer Straße/Luise-Kiesselbach-Platz in Sendling)
- Heckenstallertunnel, 620 m (Heckenstallerstraße in Sendling)
Sonstige
- Allacher Tunnel (BAB 99)
- Aubinger Tunnel (BAB 99)
- McGraw-Graben, Tegernseer Landstraße in Obergiesing (halboffen)
- Zwischen Orleansstraße (links der Post) und Friedenstraße (Fußgängertunnel, Haidhausen)
- Zwischen Balanstraße/Rosenheimer Straße (Büropark Kustermann) tatsächlich-öffentlicher Privatgrund
- Fußgängerunterführung Ludwigsbrücke - 1 x Rosenheimer Straße, 1 x Erhardtstraße/Steinsdorfstraße
Größere Eisenbahnunterführungen
- Laimer Unterführung (Fürstenrieder Straße – Wotanstraße)
- Paul-Heyse-Straße nördliches Ende
- Berg-am-Laim-Straße beim Haidenauplatz
- Berg-am-Laim-Unterführung für Truderinger Straße in Berg am Laim
Schienenverkehr
- S-Bahn-Stammstrecke
- Fast komplettes U-Bahn-Netz (außer Kieferngarten ↔ Garching und Neuperlach Süd)
- Bis 1988 gab es einen ca. 450 m langen Tunnel zwischen dem Hauptbahnhof und dem Postamt München 2 (Hopfenpost) für die Post-U-Bahn
- Trambahn von 1963 bis 1993: Petueltunnel (zwischen Rümannstraße und Keferloherstraße) - aufgeschüttet
- Trambahn von 1964 bis 1991: Tunnel an der Kreuzung Boschetsrieder Straße/ Drygalski-Allee - stillgelegt; Relikte noch zu sehen
- Trambahn von 1964 bis 1991 Tunnel "Olympiaautobahn" (BAB 95) - Umbau zum Rad- und Fußweg