U5: Unterschied zwischen den Versionen

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===Bahnhofsabfolge===
 
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{{Linienplan-Start
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| Titel = U5
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| Farbe = #B8740F
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| Anzahl_Haltestellen = 18
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| {{ÖPNV|U5}} ||
'''[[U-Bahnhof Laimer Platz |Laimer Platz]]''' &rarr;
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[[Lehel]] &rarr;
[[Max-Weber-Platz]] &rarr;
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[[Michaelibad]] &rarr;
[[Quiddestraße]] &rarr;
[[Neuperlach]] Zentrum &rarr;
[[Therese-Giehse-Allee]] &rarr;
'''[[S-Bahnhof Neuperlach Süd‎|Neuperlach Süd]]''' ({{ÖPNV|S7}})
| <center>nach Osten</center>
|- bgcolor="#FFFFFF"
|}


==Geschichte==
==Geschichte==

Version vom 10. März 2022, 15:22 Uhr

MVV-Logo neu.jpg   Infobox MVV
München U5.jpg
Linie U5
Haltestellen
Anfangshalt Laimer Platz
Endhalt Neuperlach Süd
Anzahl der
Haltestellen
18

Die von der MVG betriebene Linie U5 (alternativ U 5, oder München U5.jpg) ist eine Linie des Münchner U-Bahn-Netzes.

Die U-Bahn-Linie U 5 verläuft von Neuperlach über den Ostbahnhof (DB, S-Bahn), den Max-Weber-Platz zum Stachus und weiter über den Hauptbahnhof (DB, S-Bahn, U 2) an der Theresienwiese vorbei bis zum Laimer Platz — bzw. umgekehrt. Ihre Leitfarbe ist die Farbe Braun.


Info.png Baustelle auf der Linie U5
Baustelle transparent.png Wegen der Sanierung der Hintergleisflächen in den Bahnhöfen Michaelibad, Quiddestraße, Neuperlach Zentrum und Therese-Giehse-Allee wird die U5 von Sonntag, 12. Dezember 2021 mit vsl. Sonntag, 26. Juni 2022 - jeweils Samstag ab ca. 21:00 Uhr sowie Sonntag ganztägig - am Bahnhof Innsbrucker Ring geteilt.

Die Züge fahren:

  • Laimer Platz - Hauptbahnhof - Ostbahnhof - Innsbrucker Ring (im 10-Minuten-Takt)
  • Innsbrucker Ring - Neuperlach Zentrum - Neuperlach Süd (im 20-Minuten-Takt)

Zur Weiterfahrt müssen Sie am Innsbrucker Ring über das Zwischengeschoss umsteigen.

Bitte achten Sie in den Bahnhöfen Innsbrucker Ring, Michaelibad, Quiddestraße, Neuperlach Zentrum und Therese-Giehse-Allee auf ggf. geänderte Abfahrtsgleise sowie die Wegeleitung, Durchsagen und Zugzielanzeigen.

Durch den zusätzlichen Umstieg verlängert sich Ihre Reisezeit um wenige Minuten. Um die für Sie beste Verbindung zu erhalten nutzen Sie bitte rechtzeitig vor Ihrer Fahrt die Verbindungsauskunft auf mvg.de oder die MVG Fahrinfo München App.

Bitte beachten Sie auch die geänderten Abfahrtszeiten: Die U5 fährt ab Innsbrucker Ring bis Laimer Platz eine Minute später als gewohnt ab. Der Pendelzug fährt ab Innsbrucker Ring drei Minuten später, ab Neuperlach Süd eine Minute früher als gewohnt ab.

→ Weitere Informationen unter https://www.mvg.de/betriebsaenderungen/2021-12-12-hintergleissanierung-u5-sued.html



U5

Circle-white.png
Laimer Platz
Circle-white.png
Friedenheimer Straße
München U4.jpg
Circle-white.png
Westendstraße
München S7.pngMünchen S20.pngMVV R 2018.jpg
Circle-white.png
Heimeranplatz
Circle-white.png
Schwanthalerhöhe
Circle-white.png
Theresienwiese
München U1.jpgMünchen U2.jpgMünchen U7.jpg
München U8.jpgMünchen S.jpgDeutsche Bahn AG-Logo.jpg
Muenchen Tram 16.jpgMuenchen Tram 17.jpgMuenchen Tram 19.jpg
Circle-white.png
Hauptbahnhof
München S.jpg
Circle-white.png
Karlplatz (Stachus)
München U3.jpgMünchen U6.jpg
Circle-white.png
Odeonsplatz
Circle-white.png
Lehel
München U5.jpgMuenchen Tram 17.jpgMuenchen Tram 21.jpg
Muenchen Tram 25.jpgMünchen Tram 37.png
Circle-white.png
Max-Weber-Platz
München S.jpgDeutsche Bahn AG-Logo.jpgMuenchen Tram 21.jpg
Circle-white.png
Ostbahnhof
München U2.jpgMünchen U7.jpgMünchen U8.jpg
Circle-white.png
Innsbrucker Ring
Circle-white.png
Michaelibad
Circle-white.png
Quiddestraße
München U7.jpgMünchen U8.jpg
Circle-white.png
Neuperlach Zentrum
Circle-white.png
Therese-Giehse-Allee
München S7.png
Circle-white.png
Neuperlach Süd


Geschichte

Die U5 wurde am 10.03.1984 in Betrieb genommen. Sie verkehrte zunächst zwischen Karlsplatz/Stachus und Westendstraße. Am 1.03.1986 wurde sie zum Odeonsplatz verlängert und somit ein Knotenpunkt zur U3/U6 geschaffen. Am 24.03.1988 kamen die Bahnhöfe Friedenheimer Straße und Laimer Platz im Westen hinzu. Seit dem 27.10.1988 fährt die U5 vom Odeonsplatz über dem Ostbahnhof, wo ein Knotenpunkt zur S-Bahn geschaffen wurde, nach Neuperlach Süd. Dies war bis heute die letzte Verlängerung der U5. Bis zum 29.10.1999 bediente sie den Streckenabschnitt zwischen Innsbrucker Ring und Neuperlach Süd gemeinsam mit der U2, die bereits dort seit dem 18.10.1980 (damals als U8) fuhr.

Bis zuer Verlängerung der U5 zum Innsbrucker Ring waren die Gleise nur über das Betriebsgleis von der Implerstraße unter der Theresienwiese zum U-Bahnhof Schwanthalerhöhe mit den anderen Linien verbunden.

Bis 1999 hieß der Bahnhof „Schwanthalerhöhe“ „Messegelände“, das sich hier bis Frühjahr 1998 befand. Es wurde auf das ehemalige Gelände des Flughafen München-Riem verlegt, nachdem dort nach Abriss des alten Flughafens neue Messehallen gebaut wurden.

Vom 8.05.1972 bis 30.07.1973 gab es bereits eine U5. Sie wurde als Verstärkerlinie zwischen Goetheplatz und Münchner Freiheit eingesetzt.

Verstärkerlinie

Siehe auch: die Verstärkerlinie München U7.jpg (Mon-Fre, nicht in den Ferien)

Weitere Ausbaupläne

Es werden Planungen über eine Verlängerung der U5 im Westen weiter bis nach Pasing und Freiham diskutiert. Eine Verlängerung in die Blumenau wurde während der Planung in Betracht gezogen, jedoch beim Bau nicht vorbereitet.

Quellen/Literatur

  • Wolfgang Pischek, Holger Junghardt: Die Münchner U-Bahn. Geramond Verlag, 2012. ISBN 978-3-86245-148-7

Weblinks

München U.png Linien der U-Bahn-München
U-Bahn-Linien

    München U1.jpg    München U2.jpg    München U3.jpg    München U4.jpg    München U5.jpg    München U6.jpg    München U7.jpg    München U8.jpg         

Wikipedia.png
Das Thema "U-Bahn München" ist aufgrund seiner überregionalen Bedeutung auch bei der deutschsprachigen Wikipedia vertreten.
Die Seite ist über diesen Link aufrufbar: U-Bahn_München#Linie_U5.