Zeppelinstraße: Unterschied zwischen den Versionen
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Sie wurde mit Beschluss vom 1. Januar 1910<ref>''Adressbuch der Stadt München und Umgebung 1910.'' (S. 13 Abschnitt, Häuser nach Straßen geordnet, Einleitungstext. ''Nach dem 1. November 1909 ergaben sich folgende ab 1. Januar 1910 in Kraft tretende Straßenumbenennungen, welche wegen der vortgeschrittenen Drucklegung des Adreßbuchs nicht mehr berücksichtigt werden konnten: Entenbachstraße, nördlich der Ohlmüllerstraße, dem Deutschen Museum entlang führend = Zeppelinstraße.'')</ref> nach '''{{WL2|de:Ferdinand Graf von Zeppelin|Ferdinand Graf von Zeppelin}}''' ( | Sie wurde mit Beschluss vom 1. Januar 1910<ref>''Adressbuch der Stadt München und Umgebung 1910.'' (S. 13 Abschnitt, Häuser nach Straßen geordnet, Einleitungstext. ''Nach dem 1. November 1909 ergaben sich folgende ab 1. Januar 1910 in Kraft tretende Straßenumbenennungen, welche wegen der vortgeschrittenen Drucklegung des Adreßbuchs nicht mehr berücksichtigt werden konnten: Entenbachstraße, nördlich der Ohlmüllerstraße, dem Deutschen Museum entlang führend = Zeppelinstraße.'')</ref> nach '''{{WL2|de:Ferdinand Graf von Zeppelin|Ferdinand Graf von Zeppelin}}''' (1838–1917), einem deutschen General und Luftschiffkonstrukteur, benannt. | ||
Der Abschnitt dieser Straße war zuvor der [[Entenbachstraße]] zugehörig, die sich jenseits der Ohlmüllerstraße nach Westen anschließt | Der Abschnitt dieser Straße war zuvor der [[Entenbachstraße]] zugehörig, die sich jenseits der Ohlmüllerstraße nach Westen anschließt und sich an der [[Ludwigsbrücke]] mit der [[Lilienstraße]] vereint. | ||
== Radentscheid-Folge: Umbau zur Fahrradstraße == | == Radentscheid-Folge: Umbau zur Fahrradstraße == | ||
Bis Ende 2024 | Bis Ende 2024 wurde in der Zeppelinstraße bis zum [[Kreuzplätzchen]] ein neuer, durchgängiger Zweirichtungsradweg mit 4,5 m Breite gebaut. Er wird zusätzlich durch einen ein Meter breiten, bepflanzten Sicherheitsstreifen vor dem Kfz-Verkehr geschützt. Die Fahrbahn wird verschmälert und Parkraum entsprechend umgewandelt. Der bisherige Radstreifen Richtung [[Corneliusbrücke]] wird künftig der Gehwegfläche zugeschlagen, Fußgänger erhalten somit deutlich mehr Platz. Insbesondere vor der Unterführung reduziert der Umbau Konflikte zwischen Fuß- und Radverkehr. Zukünftig kann der Radverkehr von der [[Rosenheimer Straße]] kommend Richtung Stadt klar geführt auf den östlichen Isarradweg abbiegen. An den Einmündungen der Seitenstraßen werden zusätzliche Radabstellmöglichkeiten errichtet, von denen einige für Lastenräder ausgelegt sind<ref>[[Rathaus-Umschau]] 240/2024: [https://ru.muenchen.de/2024/240/Zeppelinstrasse-Radentscheidkonformer-Umbau-abgeschlossen-116270 Zeppelinstraße: Radentscheidkonformer Umbau abgeschlossen]</ref>. | ||
2025 wird dann der Platz vor dem Kino [[Museum Lichtspiele]] umgebaut. Er wird vergrößert, bepflanzt und mit neuen Sitzgelegenheiten aufgewertet. Alle Arbeiten sollen bis November 2025 abgeschlossen sein. Die Zeppelinstraße ist Teil des östlichen Isarradwegs und eine der wichtigsten Nord-Süd-Verbindungen in München. Pro Tag nutzen ca. 7.000 Radfahrer diese Strecke<ref>[[Rathaus-Umschau]] 122/2024: [https://ru.muenchen.de/2024/122/Radentscheid-Projekt-Umbau-der-Zeppelinstrasse-startet-113545 Radentscheid-Projekt: Umbau der Zeppelinstraße startet]</ref>. | 2025 wird dann der Platz vor dem Kino [[Museum Lichtspiele]] umgebaut. Er wird vergrößert, bepflanzt und mit neuen Sitzgelegenheiten aufgewertet. Alle Arbeiten sollen bis November 2025 abgeschlossen sein. Die Zeppelinstraße ist Teil des östlichen Isarradwegs und eine der wichtigsten Nord-Süd-Verbindungen in München. Pro Tag nutzen ca. 7.000 Radfahrer diese Strecke<ref>[[Rathaus-Umschau]] 122/2024: [https://ru.muenchen.de/2024/122/Radentscheid-Projekt-Umbau-der-Zeppelinstrasse-startet-113545 Radentscheid-Projekt: Umbau der Zeppelinstraße startet]</ref>. | ||
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* Peter Klimesch: ''Bilder aus der alten Au - Die Entenbach- und Zeppelinstraße.'' Eigenverlag, München 2021 (251 Seiten) | * Peter Klimesch: ''Bilder aus der alten Au - Die Entenbach- und Zeppelinstraße.'' Eigenverlag, München 2021 (251 Seiten) | ||
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[[Datei:Muezeppelinstr41042019c90.jpg|thumb|left|Zeppelinstraße 41. Geburtshaus von [[Karl Valentin]]]] | [[Datei:Muezeppelinstr41042019c90.jpg|thumb|left|Zeppelinstraße 41. Geburtshaus von [[Karl Valentin]]]] | ||
Aktuelle Version vom 13. Dezember 2024, 13:32 Uhr
| Zeppelinstraße Entenbachstraße (bis um 1906)
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|---|---|---|
| Straße in München | ||
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| Basisdaten | ||
| Ort | München | |
| Au-Haidhausen | Untere Au | |
| PLZ | 81541, 81669 | |
| Name erhalten | 1910 (?) Umbenennung[1] | |
| Anschlussstraßen |
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| Querstraßen |
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| Plätze | Kreuzplätzchen | |
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| Nutzung | ||
| Nutzergruppen | Fußgänger, Radfahrer, Kraftfahrzeuge | |
| Technische Daten | ||
| Straßenlänge | 900 m | |
| Straßennamenbücher | ||
| (2016), Dollinger | S. 348 (hier; vermutlich 1906, widerlegt durch den Adressbucheintrag.) | |
| Straßen-ID | 05293 | |
Zustand März 1943, wenige Monate bis zur Zerstörung im 2. Weltkrieg, im Jahr 1944. Auch die Gebäude schräg gegenüber, dahinter, und rechter Hand existieren nicht mehr. Das ehemalige Herbergshaus von der Mariahilfstraße gesehen bildete es aber die Hausnummer Zeppelinstraße 19. Das kleine Grundstück ist nach der Zerstörung als Mariahilfstraße 13 aufgegangen.
Die Zeppelinstraße in der Au führt von der Ohlmüllerstraße zur Eduard-Schmid-Straße.
Sie wurde mit Beschluss vom 1. Januar 1910[2] nach Ferdinand Graf von ZeppelinW (1838–1917), einem deutschen General und Luftschiffkonstrukteur, benannt.
Der Abschnitt dieser Straße war zuvor der Entenbachstraße zugehörig, die sich jenseits der Ohlmüllerstraße nach Westen anschließt und sich an der Ludwigsbrücke mit der Lilienstraße vereint.
Radentscheid-Folge: Umbau zur Fahrradstraße
Bis Ende 2024 wurde in der Zeppelinstraße bis zum Kreuzplätzchen ein neuer, durchgängiger Zweirichtungsradweg mit 4,5 m Breite gebaut. Er wird zusätzlich durch einen ein Meter breiten, bepflanzten Sicherheitsstreifen vor dem Kfz-Verkehr geschützt. Die Fahrbahn wird verschmälert und Parkraum entsprechend umgewandelt. Der bisherige Radstreifen Richtung Corneliusbrücke wird künftig der Gehwegfläche zugeschlagen, Fußgänger erhalten somit deutlich mehr Platz. Insbesondere vor der Unterführung reduziert der Umbau Konflikte zwischen Fuß- und Radverkehr. Zukünftig kann der Radverkehr von der Rosenheimer Straße kommend Richtung Stadt klar geführt auf den östlichen Isarradweg abbiegen. An den Einmündungen der Seitenstraßen werden zusätzliche Radabstellmöglichkeiten errichtet, von denen einige für Lastenräder ausgelegt sind[3].
2025 wird dann der Platz vor dem Kino Museum Lichtspiele umgebaut. Er wird vergrößert, bepflanzt und mit neuen Sitzgelegenheiten aufgewertet. Alle Arbeiten sollen bis November 2025 abgeschlossen sein. Die Zeppelinstraße ist Teil des östlichen Isarradwegs und eine der wichtigsten Nord-Süd-Verbindungen in München. Pro Tag nutzen ca. 7.000 Radfahrer diese Strecke[4].
Lage
>> Geographische Lage von Zeppelinstraße im Kartenverzeichnis (auf tools.wmflabs.org)
Literatur
- Peter Klimesch: Bilder aus der alten Au - Die Entenbach- und Zeppelinstraße. Eigenverlag, München 2021 (251 Seiten)
Einzelnachweise
- ↑ Stadtgeschichte München: Zeppelinstraße
- ↑ Adressbuch der Stadt München und Umgebung 1910. (S. 13 Abschnitt, Häuser nach Straßen geordnet, Einleitungstext. Nach dem 1. November 1909 ergaben sich folgende ab 1. Januar 1910 in Kraft tretende Straßenumbenennungen, welche wegen der vortgeschrittenen Drucklegung des Adreßbuchs nicht mehr berücksichtigt werden konnten: Entenbachstraße, nördlich der Ohlmüllerstraße, dem Deutschen Museum entlang führend = Zeppelinstraße.)
- ↑ Rathaus-Umschau 240/2024: Zeppelinstraße: Radentscheidkonformer Umbau abgeschlossen
- ↑ Rathaus-Umschau 122/2024: Radentscheid-Projekt: Umbau der Zeppelinstraße startet
Blick auf die Fassaden der Schweigerstraße Ecke Zeppelinstraße.
Zeppelinstraße 41. Geburtshaus von Karl Valentin