Bundesautobahn 99

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Bundesautobahn 99
Straße in München
Basisdaten
Ort	München
Nutzung
Nutzergruppen	Kraftfahrzeuge

Die Bundesautobahn 99 hat die Abkürzung A99. Sie umschließt München weiträumig als "Autobahnring", der im Südwesten nicht geschlossen ist und es auf absehbare Zeit auch nicht werden wird.

Die A99 ist zwischen Autobahnkreuz München-Nord und Autobahnkreuz München-Süd Teilstück der Europastraße^W E45 und zwischen Autobahndreieck München-Eschenried bzw. -Allach und Autobahnkreuz München-Süd Teilstück der Europastraße^W E52.

Die Kilometrierung beginnt am Autobahndreieck München-Südwest = km 0,0 und endet am Autobahnkreuz München-Süd = km 53,5.

Die Eschenrieder Spange zwischen München Allach und der A8 heißt A99a.

Beschreibung der Auffahrten und Abfahrten

Hier werden alle Auf- und Abfahrten im Uhrzeigersinn um München beschrieben.

(in Klammern die jeweilige ausgeschilderte Nr. der Auf-/Abfahrtstelle)

• Autobahndreieck München-Südwest, Abzweigung von der A96 (4)
• München-Freiham-Mitte (5)
• Germering-Nord (6)

Tunnel Aubing

• München-Lochhausen (7)
• Autobahnkreuz München-West, Kreuzung mit der A8 Richtung München-Obermenzing und Stuttgart (8)
• Autobahndreieck München-Allach, Verbindung zur A8 für die Fahrtrichtung nach Westen über die so genannte Eschenrieder Spange A99a (9)

Tunnel Allach

• München-Ludwigsfeld (10)
• Autobahndreieck München-Feldmoching, Abzweig der A92 nach Deggendorf (11)
• München-Neuherberg (12a)
• München-Fröttmaning-Nord, Ab- und Auffahrt von und zur Allianz-Arena aus bzw. in Richtung Westen (12b)
• Autobahnkreuz München-Nord, Verbindung zur A9 Richtung München-Schwabing und Nürnberg (13)
• Aschheim / Ismaning (14)
• Kirchheim (15)
• Autobahnkreuz München-Ost, Verbindung zur A94 Richtung München-Steinhausen und Pastetten (17)
• Raststätte Vaterstetten
• Haar (18)
• Hohenbrunn (19)
• Ottobrunn (20)
• Autobahnkreuz München-Süd mit Anschluss zur A8 Richtung München-Ramersdorf und Salzburg und zur A995 Richtung München-Giesing (21)

Ausbauplanungen

Die A99 war schon immer Bestandteil von Ausbauplanungen. Ein ursprünglich angedachter Vollring rund um München scheiterte an den Gemeinden Gräfelfing, Gauting und Grünwald. Aus diesem Grund ist die gesamte A99 sehr stark ausgelastet.

Wie die Autobahn GmbH des Bundes im März 2024 bekanntgab, ist geplant den Abschnitt zwischen dem Autobahndreieck München Süd-West und dem Autobahnkreuz München West auf sechs Streifen in mehreren Bauphasen auszubauen. Die erste Bauphase umfasst die drei Kilometer zwischen dem Autobahndreieck München Süd-West und dem Aubinger Tunnel. Im Zuge dessen sollen die A99 von vier auf sechs Fahrstreifen erweitert, die Ausfahrten Freiham Mitte und Germering Nord erweitert und ein Autobahnzubringer von Freiham in Richtung Autobahnausfahrt Germering Nord gebaut werden. Dazu ist es notwendig, die bisherigen Brückenbauwerke an den beiden Autobahnausfahrten Germering-Nord und Freiham Mitte baulich anzupassen. In Germering Nord wird daher die Anschlussstelle um 50 m nach Westen erweitert. Die Brücke an der Anschlussstelle Freiham Mitte muss durch eine neue Brücke mit jeweils ca. 5 m breiten Gehwegen ersetzt werden. Im Zeitraum des Brückenbaus wird eine Behelfsbrücke errichtet. Ebenfalls wird im Rahmen der Bauarbeiten der Lärmschutz verbessert, indem neue Lärmschutzwände errichtet werden und Flüsterasphalt aufgetragen wird. Die Planungsunterlagen werden in diesem Jahr eingereicht, der voraussichtliche Baubeginn ist im Jahr 2028.

Siehe auch

• Fernstraßen

Weblinks

• Detaillierte Streckenbeschreibung zur A99 (bei autobahnatlas-online.de)
• Wikipedia-Artikel auch zur Geschichte der Bundesautobahn 99

Einzelnachweise

Das Thema "Bundesautobahn 99" ist aufgrund seiner überregionalen Bedeutung auch bei der deutschsprachigen Wikipedia vertreten. Die Seite ist über diesen Link aufrufbar: Bundesautobahn 99.