Mittlerer Ring

Einfahrt zum Candidtunnel in Giesing

Der Mittlere Ring bzw. die Bundesstraße 2 R (B 2 R) verläuft als Ringstraße vollständig innerhalb des Stadtgebietes Münchens. Sie ist durchgehend mindestens vierspurig ausgebaut und verläuft über längere Strecken kreuzungsfrei. Die Bundesstraße 2 R ist somit das Rückgrat des Straßenverkehrs in München. Der Ring ist Startpunkt von fünf Autobahnen und ist der schnellste Zubringer zu allen wichtigen Verkehrsachsen der Stadt. Entsprechend hoch ist das Verkehrsaufkommen und lange Rückstaus sind, vor allem während der Stoßzeit, die Regel.

Die Bundesstraße 2 R war ursprünglich auch als Bundesautobahn 999 geplant und wurde in der 1960ern angelegt und eröffnet. Die bei Ortskundigen, aber auch auf den Straßen- und Autobahnschildern vorherrschende Bezeichnung Mittlerer Ring leitet sich ab aus der Position als mittlerer der drei konzentrischen Münchner Ringstraßen, zwischen dem Altstadtring (folgt dem ehemaligen Verlauf der 2. Stadtmauer) und dem Autobahnring A 99 (eigentlich geplant als ringförmige Umgehungsautobahn, aber im Süden nicht geschlossen).

Umweltschutz und Fahrverbote

Ab dem 1. Februar 2008 trat innerhalb Mittleren Ring für Kraftfahrzeuge mit über 3,5 Tonnen zGM eine Umweltzone in Kraft ­- Ausnahmen sind direkte Lieferungen oder Fahrten zum oder vom Standort.

Im Februar 2023 soll nach einem Prozessvergleich zwischen der Stadtverwaltung, dem Verkehrsclub Deutschland (VCD) und der Deutschen Umwelthilfe (DUH) eine weitere Verschärfung in Kraft treten. Ab 1. Februar 2023 dürfen innerhalb des Mittleren Rings keine Dieselfahrzeuge mit schlechteren Abgasnormen als Euro 4 mehr fahren. Ausnahmen gelten u.a. für Anwohner und Handwerker. Ist dadurch keine Verbesserung der Stickoxid-Werte erreichbar, wird zum 1. Oktober 2023 auch ein Diesel-Fahrverbot für schlechtere Werte als Euro 5 verhängt. Als dritte Stufe droht ab 1. April 2024 ein Entfallen der pauschalen Ausnahmen für Anwohner und Lieferverkehr. Weitere Ausnahmen z.B. für Handwerker, Schichtdienstleistende und Schwerbehinderte bleiben unbefristet bestehen. Ausnahmegenehmigungen können ab Anfang 2023 beim Kreisverwaltungsreferat beantragt werden.

Literatur

• Roland Gabriel, Wolfgang Wirth: Mitten hindurch oder außen herum? Die lange Planungsgeschichte des Autobahnrings München. 2013. 216 Seiten, 204 Abbildungen (Fotografien, Illustrationen, Infografiken, Karten und Übersichtspläne). ISBN 978-3-943866-16-2 (Inhalt)

Weblinks

• Der Stau wandert weiter. SZ vom 21. 7.2015 (zum Luise-Kiesselbach-Tunnel und Luise-Kiesselbach-Platz mit Bilder-Serie zum sechsjährigen Ausbau)

Das Thema "Mittlerer Ring" ist aufgrund seiner überregionalen Bedeutung auch bei der deutschsprachigen Wikipedia vertreten. Die Seite ist über diesen Link aufrufbar: Bundesstraße 2 R.