Zweite Stammstrecke

Die parallel zur bisherigen Stammstrecke geführte zweite S-Bahn-Hauptstrecke würde zentral unter dem HBf und zwischen Frauenkirche und Rathaus verlaufen.

Unter dem Marienhof müsste für eine neue Station tief unter die heutige U-Bahnröhre (U4 und U5) gegraben werden. Vor dem Ostbahnhof würde der S-Tunnel wieder nach oben kommen.

Vorlage:Baustelle Der Bau einer zweiten Stammstrecke ……… der

Die Bahn als Betreiber der S-Bahn schreibt: * Die 2. Stammstrecke München kommt – und bei ihr bekommen Sie alle Informationen

Die Politik hat mit dem Durchbruch bei der Projektfinanzierung die Weichen für die Zukunft gestellt. Die Beharrlichkeit, mit der alle am Projekt Beteiligten seit langem daran arbeiten, dieses Jahrhundertprojekt für die Metropolregion München voranzutreiben, zahlt sich aus. Für die täglich rund 800.000 Fahrgäste der Münchner S-Bahn ist damit Entlastung in Sicht. "

bis Ende 2017 realisieren

?? ?? ?? vielleicht die Pläne ??

• Marco Völklein: Zweiter Tunnel frühestens in zehn Jahren. SZ vom 14.8.14 ("Die neue S-Bahn-Stammstrecke kann nicht vor Dezember 2024 in Betrieb gehen. Das belegen interne…")

Siehe auch

• S-Bahn
  • Stammstrecke

• U-Bahn
  • Ausbau des U-Bahn-Netzes

• Eisenbahn

Weblinks

• Bahnprojekt „2. Stammstrecke München“ (Seite der DB AG 2.stammstrecke-muenchen.de/ )
  • dort auch ein Überblick über das Projekt (mit Zeitplan und Plänen)
• Thomas Kantke, 2007 (zu den Fehlern) (muenchner-forum 2012)

Das Thema "Zweite Stammstrecke" ist aufgrund seiner überregionalen Bedeutung auch bei der deutschsprachigen Wikipedia vertreten. Die Seite ist über diesen Link aufrufbar: Zweite_Stammstrecke_(S-Bahn_München).