Diskussion:Kalkofeninsel

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Version vom 21. November 2023, 16:28 Uhr von Florian (Diskussion | Beiträge) (Evtl. Gerüst für einen neuen Artikel)
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Lücke ?

Hier fehlt m. E. die Erwähnung und Erklärung zum Muffatbrunnhaus, dem ehemaligen Brunnwerk auf der Kalkofeninsel.

-- 1. Flo, Nov. 23


(meine Zusammenfassung der WP-Infos)

Erbaute 1837 für die Wasserversorgung von Haidhausen: als ein Brunnhaus am Auer Mühlbach auf der damals so genannten Kalkofeninsel.

1867 wurde ein Maschinenhaus mit einer Dampfmaschine angebaut.

1883 wurde es nach der Einrichtung der Wasserleitung aus dem Mangfalltal wurde das Wasserwerk geschlossen.

Dann (??) wurde das Brunnhaus in ein Elektrizitätswerk umgewandelt.

wann - Für den Kraftwerksdirektor wurde unmittelbar daneben eine Villa errichtet; der Entwurf stammt ebenfalls von Hocheder.


1883 wurde der Kabelsteg, der vom Muffatwerk auf die Praterinsel führt, eigens erbaut, um mit den inneliegenden Kabeln die Stadtbeleuchtung zu versorgen. Von der Praterinsel gingen sie über die Mariannenbrücke weiter auf das linke Isarufer.

Medien

Literatur

  • Alexander Rotter: Wasser & Strom für München. Vom Cholera-Nest zur leuchtenden Metropole. Anton H. Konrad Verlag, Weißenhorn 2018, ISBN 978-3-87437-585-6, S. 103–106.
  • Thomas Münster: Münchner Oldtimer der Maschinentechnik. Muffat- und Maximilianswerk. In: Süddeutsche Zeitung. 17. August 1983


Zusammenfassung - bei WP wird das so erklärt. Evtl. Gerüst für Artikel (meine Zusammenfassung) Erbaute 1837 für die Wasserversorgung von Haidhausen: als ein Brunnhaus am Auer Mühlbach auf der damals so genannten Kalkofeninsel.

1867 wurde ein Maschinenhaus mit einer Dampfmaschine angebaut.

1883 wurde es nach der Einrichtung der Wasserleitung aus dem Mangfalltal wurde das Wasserwerk geschlossen.

Dann (??) wurde das Brunnhaus in ein Elektrizitätswerk umgewandelt.

wann - Für den Kraftwerksdirektor wurde unmittelbar daneben eine Villa errichtet; der Entwurf stammt ebenfalls von Hocheder.


1883 wurde der Kabelsteg, der vom Muffatwerk auf die Praterinsel führt, eigens erbaut, um mit den inneliegenden Kabeln die Stadtbeleuchtung zu versorgen. Von der Praterinsel gingen sie über die Mariannenbrücke weiter auf das linke Isarufer.

Medien

Literatur

  • Alexander Rotter: Wasser & Strom für München. Vom Cholera-Nest zur leuchtenden Metropole. Anton H. Konrad Verlag, Weißenhorn 2018, ISBN 978-3-87437-585-6, S. 103–106.
  • Thomas Münster: Münchner Oldtimer der Maschinentechnik. Muffat- und Maximilianswerk. In: Süddeutsche Zeitung. 17. August 1983 (Link ins Archiv)


Zusammenfassung - bei WP wird das so erklärt. Evtl. als Gerüst für einen Artikel unter Ehemaliges Muffatwerk gedacht. Aber mit Euch ???

-- 2. Flo, 21. Nov. 23