Tram-Nordtangente: Unterschied zwischen den Versionen
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Vorbereitende Bauarbeiten haben [[2023]] begonnen. Die Inbetriebnahme ist für Ende [[2025]] vorgesehen. | Vorbereitende Bauarbeiten haben [[2023]] begonnen. Die Inbetriebnahme ist für Ende [[2025]] vorgesehen. | ||
[[Datei:Tram durch den Englischen Garten.jpg|thumb|320px|Der bevorzugte Verlauf der zukünftigen Trambahnverbindung, der Nordtangente Abschnitt 1, zwischen dem Lehel, ab der Tivolistraße bis Schwabing an der Königinstraße. Foto und Grafik, Schillinger 2016.]] | [[Datei:Tram durch den Englischen Garten.jpg|thumb|320px|Der bevorzugte Verlauf der zukünftigen Trambahnverbindung, der Nordtangente Abschnitt 1, zwischen dem Lehel, ab der Tivolistraße bis Schwabing an der Königinstraße. Foto und Grafik, Schillinger 2016.]] | ||
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Version vom 24. September 2023, 21:47 Uhr
Die Tram-Nordtangente ist eine geplante Tramverbindung vom Elisabethplatz durch den Englischen Garten zur Tivolistraße. Letzten Endes soll mit der Linie eine Verbindung zwischen Amalienburgstraße und Arabellapark ermöglicht werden<ref>Landeshauptstadt München: Tram-Nordtangente].
Vorbereitende Bauarbeiten haben 2023 begonnen. Die Inbetriebnahme ist für Ende 2025 vorgesehen.
Projektaufteilung
Das Projekt besteht aus den Baumaßnahmen
- Abschnitt 1: Verbindung zwischen Elisabethplatz und Tivolistraße durch die Franz-Joseph-Straße und den Englischen Garten.
- Abschnitt 2 verläuft in der Leopoldstraße zwischen Giselastraße, Münchner Freiheit und Ungererstraße.
- Abschnitt 3 schließlich bezeichnet den Abzweig von der Cosimastraße Richtung Osten über die Johanneskirchner Straße bis zum S-Bahnhof Johanneskirchen.
Englischer Garten
Die Strecke durch den Englischen Garten soll ohne Fahrleitung auskommen. Auf der Strecke sollen Züge mit Akkumulatoren fahren.
Weblinks
Einzelnachweise
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