Tram-Nordtangente: Unterschied zwischen den Versionen
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Die '''Tram-Nordtangente''' ist eine geplante [[Tram]]verbindung vom [[Elisabethplatz]] durch den [[Englischer Garten|Englischen Garten]] zur [[Tivolistraße]]. Letzten Endes soll mit der Linie eine Verbindung zwischen [[Amalienburgstraße]] und [[Arabellapark]] ermöglicht werden<ref>Landeshauptstadt München: [https://stadt.muenchen.de/infos/oeffentlicher-nahverkehr.html Tram-Nordtangente | Die '''Tram-Nordtangente''' ist eine geplante [[Tram]]verbindung vom [[Elisabethplatz]] durch den [[Englischer Garten|Englischen Garten]] zur [[Tivolistraße]]. Letzten Endes soll mit der Linie eine Verbindung zwischen [[Amalienburgstraße]] und [[Arabellapark]] ermöglicht werden<ref>Landeshauptstadt München: [https://stadt.muenchen.de/infos/oeffentlicher-nahverkehr.html Tram-Nordtangente]</ref>. Ein Weiterbau zum [[S-Bahn]]hof [[Johanneskirchen]] ist ebenfalls vorgesehen. | ||
Vorbereitende Bauarbeiten haben [[2023]] begonnen | Vorbereitende Bauarbeiten haben [[2023]] begonnen. | ||
[[Datei:Tram durch den Englischen Garten.jpg|thumb|320px|Der bevorzugte Verlauf der zukünftigen Trambahnverbindung, der Nordtangente Abschnitt 1, zwischen dem Lehel, ab der Tivolistraße bis Schwabing an der Königinstraße. Foto und Grafik, Schillinger 2016.]] | [[Datei:Tram durch den Englischen Garten.jpg|thumb|320px|Der bevorzugte Verlauf der zukünftigen Trambahnverbindung, der Nordtangente Abschnitt 1, zwischen dem Lehel, ab der Tivolistraße bis Schwabing an der Königinstraße. Foto und Grafik, Schillinger 2016.]] | ||
== Projektaufteilung == | == Projektaufteilung == | ||
Das Projekt besteht aus den Baumaßnahmen | Das Projekt besteht aus den Baumaßnahmen | ||
* Abschnitt 1: Verbindung zwischen [[Elisabethplatz]] und [[Tivolistraße]] durch die [[Franz-Joseph-Straße]] und den Englischen Garten. | |||
* Abschnitt 2 verläuft in der Leopoldstraße zwischen [[Giselastraße]], [[Münchner Freiheit]] und [[Ungererstraße]]. | |||
* Abschnitt 3 schließlich bezeichnet den Abzweig von der [[Cosimastraße]] Richtung Osten über die [[Johanneskirchner Straße]] bis zum [[S-Bahn]]hof [[Johanneskirchen]]. Die Neubaustrecke soll von der bestehenden Linie nach St. Emmeram abzweigen und den S-Bahnhof Johanneskirchen an das Tramnetz anbinden. Dadurch wird eine Verbindung zur Flughafen-S-Bahn hergestellt und der Anschluss von Johanneskirchen an die Innenstadt beschleunigt. Mit einer Inbetriebnahme ist 2027 zu rechnen<ref>Tramreport, 23. Februar 2024: [https://www.tramreport.de/2024/02/23/tram-johanneskirchen-verzoegerung-2027/ Tram Johanneskirchen: Fertigstellung frühestens Februar 2027]</ref>. | |||
== Englischer Garten == | == Englischer Garten == | ||
Die Strecke durch den Englischen Garten | Die Strecke durch den Englischen Garten sollte ohne Fahrleitung auskommen. Auf der Strecke sollten Züge mit Akkumulatoren fahren. | ||
Der Freistaat Bayern, Eigentümer des Englischen Gartens, verweigerte 2024 endgültig eine Genehmigung der Tram durch den Englischen Garten<ref>[[Bayerischer Rundfunk]], 9. Juli 2024: [https://www.br.de/nachrichten/bayern/tram-durch-englischen-garten-freistaat-lehnt-plaene-endgueltig-ab,UI2l5aj Tram durch Englischen Garten: Freistaat lehnt Pläne endgültig ab]</ref>. | |||
Die Planung der Abschnitte 1 und 2 wurde nach der Absage der bayerischen Staatsregierung eingefroren<ref>[[MVG]]-Presseerklärung, 9. Juli 2024: [https://www.mvg.de/presse/pressemeldungen/2024-07-09-Tram-Nordtangente-SWM-frieren-Planungen-ein.html Tram-Nordtangente: SWM frieren Planungen ein]</ref>. Der Abschnitt nach [[Johanneskirchen]] soll laut Stadtratsbeschluss vom Januar 2025 weitergebaut werden<ref>[[Rathaus-Umschau]] 18/2025: [https://ru.muenchen.de/2025/18/Trotz-Konsolidierung-Stadtrat-bestaetigt-grosse-Tramprojekte-116705 Trotz Konsolidierung: Stadtrat bestätigt große Tramprojekte]</ref>. | |||
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Aktuelle Version vom 29. Januar 2025, 13:02 Uhr
Die Tram-Nordtangente ist eine geplante Tramverbindung vom Elisabethplatz durch den Englischen Garten zur Tivolistraße. Letzten Endes soll mit der Linie eine Verbindung zwischen Amalienburgstraße und Arabellapark ermöglicht werden[1]. Ein Weiterbau zum S-Bahnhof Johanneskirchen ist ebenfalls vorgesehen.
Vorbereitende Bauarbeiten haben 2023 begonnen.
Projektaufteilung
Das Projekt besteht aus den Baumaßnahmen
- Abschnitt 1: Verbindung zwischen Elisabethplatz und Tivolistraße durch die Franz-Joseph-Straße und den Englischen Garten.
- Abschnitt 2 verläuft in der Leopoldstraße zwischen Giselastraße, Münchner Freiheit und Ungererstraße.
- Abschnitt 3 schließlich bezeichnet den Abzweig von der Cosimastraße Richtung Osten über die Johanneskirchner Straße bis zum S-Bahnhof Johanneskirchen. Die Neubaustrecke soll von der bestehenden Linie nach St. Emmeram abzweigen und den S-Bahnhof Johanneskirchen an das Tramnetz anbinden. Dadurch wird eine Verbindung zur Flughafen-S-Bahn hergestellt und der Anschluss von Johanneskirchen an die Innenstadt beschleunigt. Mit einer Inbetriebnahme ist 2027 zu rechnen[2].
Englischer Garten
Die Strecke durch den Englischen Garten sollte ohne Fahrleitung auskommen. Auf der Strecke sollten Züge mit Akkumulatoren fahren.
Der Freistaat Bayern, Eigentümer des Englischen Gartens, verweigerte 2024 endgültig eine Genehmigung der Tram durch den Englischen Garten[3].
Die Planung der Abschnitte 1 und 2 wurde nach der Absage der bayerischen Staatsregierung eingefroren[4]. Der Abschnitt nach Johanneskirchen soll laut Stadtratsbeschluss vom Januar 2025 weitergebaut werden[5].
Weblinks
Einzelnachweise
- ↑ Landeshauptstadt München: Tram-Nordtangente
- ↑ Tramreport, 23. Februar 2024: Tram Johanneskirchen: Fertigstellung frühestens Februar 2027
- ↑ Bayerischer Rundfunk, 9. Juli 2024: Tram durch Englischen Garten: Freistaat lehnt Pläne endgültig ab
- ↑ MVG-Presseerklärung, 9. Juli 2024: Tram-Nordtangente: SWM frieren Planungen ein
- ↑ Rathaus-Umschau 18/2025: Trotz Konsolidierung: Stadtrat bestätigt große Tramprojekte