RE 2: Unterschied zwischen den Versionen
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Zur Zeit kommen auf der Linie RE 2 überwiegend Lokbespannte Züge zum Einsatz. Die Garnituren bestehen aus angehängten Schnellzugwagen aus ehemaligen Beständen der Deutschen Bundesbahn der Gattungen UIC-X und UIC-Z, sowie der Deutschen Reichsbahn mit der Gattung UIC-Z und darüber hinaus noch aus modernisierten Doppelstockwagen des Typs Dosto 03 mit Tiefeinstieg. Die Wagen der Bauarten TI, ABvmz, Avmz sowie DBpz sind klimatisiert. Einzelne Wagen weisen daher keine Klimatisierung auf. Der Doppelstockwagen ist zudem barrierefrei und bietet eine spezielle Mitnahmemöglichkeit für Fahrräder. Die Abteilwagen der Baureihe ABvmz haben eine behindertengerechte Toilette. Vorgespannt werden zwischen München und Regensburg Elektroloks des Typs Siemens EuroSprinter (Baureihe 183) sowie Baureihe 182 (Taurus), zwischen Regensburg und Hof kommen Loks der Art Siemens EuroRunner (Baureihe 223) zum Einsatz. | Zur Zeit kommen auf der Linie RE 2 überwiegend Lokbespannte Züge zum Einsatz. Die Garnituren bestehen aus angehängten Schnellzugwagen aus ehemaligen Beständen der Deutschen Bundesbahn der Gattungen UIC-X und UIC-Z, sowie der Deutschen Reichsbahn mit der Gattung UIC-Z und darüber hinaus noch aus modernisierten Doppelstockwagen des Typs Dosto 03 mit Tiefeinstieg. Die Wagen der Bauarten TI, ABvmz, Avmz sowie DBpz sind klimatisiert. Einzelne Wagen weisen daher keine Klimatisierung auf. Der Doppelstockwagen ist zudem barrierefrei und bietet eine spezielle Mitnahmemöglichkeit für Fahrräder. Die Abteilwagen der Baureihe ABvmz haben eine behindertengerechte Toilette. Vorgespannt werden zwischen München und Regensburg Elektroloks des Typs Siemens EuroSprinter (Baureihe 183) sowie Baureihe 182 (Taurus), zwischen Regensburg und Hof kommen Loks der Art Siemens EuroRunner (Baureihe 223) zum Einsatz. | ||
In Schwandorf wird der Zug geteilt. Vier Wagen verkehren von dort aus weiter als [[RE 25]] nach Praha hl. n. und die restlichen Wagen verkehren von dort aus weiter nach Hof. | In Schwandorf wird der Zug geteilt. Vier Wagen verkehren von dort aus weiter als [[RE 25]] nach Praha hl.n. und die restlichen Wagen verkehren von dort aus weiter nach Hof. | ||
Wegen einer erneuten Streckenausschreibung der BEG, wechselt der Betreiber zum Fahrplanwechsel am 10. Dezember 2023. Ab diesem Zeitpunkt betreibt die DB Regio Bayern die Züge des RE 2 nach Hof mit Doppelstock-Wendegarnituren und vorgespannten Loks der Baureihe 218. Die Zugteilung in Schwandorf entfällt dann damit. | Wegen einer erneuten Streckenausschreibung der BEG, wechselt der Betreiber zum Fahrplanwechsel am 10. Dezember 2023. Ab diesem Zeitpunkt betreibt die DB Regio Bayern die Züge des RE 2 nach Hof mit Doppelstock-Wendegarnituren und vorgespannten Loks der Baureihe 218. Die Zugteilung in Schwandorf entfällt dann damit. | ||
Version vom 31. Oktober 2023, 17:01 Uhr
 Infobox MVV
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| Linie RE 2 | |
| Haltestellen | |
| Anfangshalt | München Hauptbahnhof |
| Endhalt | Hof Hauptbahnhof |
| Anzahl der Haltestellen |
16 |
Die von der Länderbahn betriebene Linie RE 2 (alternativ RE2, oder 
) ist eine Linie im Regionalzugnetz rund um München. Der Regionalexpress 2 wird unter dem Namen alex Nord betrieben und liegt teilweise im MVV-Gebiet.
Ab 10. Dezember 2023 übernimmt DB Regio Bayern den Betrieb dieser Linie.
Haltestellen
- München Hauptbahnhof
- Freising
- Moosburg letzter Halt im MVV
- Landshut (Bay) Hauptbahnhof)
- Ergoldsbach
- Neufahrn (Niederbayern)
- Eggmühl
- Regensburg Hauptbahnhof
- Regenstauf
- Maxhütte-Haidhof
- Schwandorf
- Weiden (Oberpfalz)
- Altenstadt (Waldnaab)
- Wiesau (Oberpfalz)
- Marktredwitz
- Hof Hauptbahnhof
Fahrzeugeinsatz
Zur Zeit kommen auf der Linie RE 2 überwiegend Lokbespannte Züge zum Einsatz. Die Garnituren bestehen aus angehängten Schnellzugwagen aus ehemaligen Beständen der Deutschen Bundesbahn der Gattungen UIC-X und UIC-Z, sowie der Deutschen Reichsbahn mit der Gattung UIC-Z und darüber hinaus noch aus modernisierten Doppelstockwagen des Typs Dosto 03 mit Tiefeinstieg. Die Wagen der Bauarten TI, ABvmz, Avmz sowie DBpz sind klimatisiert. Einzelne Wagen weisen daher keine Klimatisierung auf. Der Doppelstockwagen ist zudem barrierefrei und bietet eine spezielle Mitnahmemöglichkeit für Fahrräder. Die Abteilwagen der Baureihe ABvmz haben eine behindertengerechte Toilette. Vorgespannt werden zwischen München und Regensburg Elektroloks des Typs Siemens EuroSprinter (Baureihe 183) sowie Baureihe 182 (Taurus), zwischen Regensburg und Hof kommen Loks der Art Siemens EuroRunner (Baureihe 223) zum Einsatz.
In Schwandorf wird der Zug geteilt. Vier Wagen verkehren von dort aus weiter als RE 25 nach Praha hl.n. und die restlichen Wagen verkehren von dort aus weiter nach Hof.
Wegen einer erneuten Streckenausschreibung der BEG, wechselt der Betreiber zum Fahrplanwechsel am 10. Dezember 2023. Ab diesem Zeitpunkt betreibt die DB Regio Bayern die Züge des RE 2 nach Hof mit Doppelstock-Wendegarnituren und vorgespannten Loks der Baureihe 218. Die Zugteilung in Schwandorf entfällt dann damit.
Weblinks
www.laenderbahn.com/alex/, offizielle Website zur Betreibergesellschaft Länderbahn- Informationen zu den einzelnen Bahnhöfen im MVV
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Regionalzüge im MVV | ||||
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