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== Geschichte == | == Geschichte == | ||
Die U5 wurde am 10. März 1984 in Betrieb genommen. Sie verkehrte zunächst zwischen Karlsplatz/Stachus und Westendstraße. Am 1. März 1986 wurde sie zum Odeonsplatz verlängert und somit ein Knotenpunkt zur {{ÖPNV|U3}}/{{ÖPNV|U6}} geschaffen. Am 24. März 1988 kamen die Bahnhöfe Friedenheimer Straße und Laimer Platz im Westen hinzu. Seit dem 27. Oktober 1988 fährt die U5 vom Odeonsplatz über | Die U5 wurde am 10. März 1984 in Betrieb genommen. Sie verkehrte zunächst zwischen Karlsplatz/Stachus und Westendstraße. Am 1. März 1986 wurde sie zum Odeonsplatz verlängert und somit ein Knotenpunkt zur {{ÖPNV|U3}}/{{ÖPNV|U6}} geschaffen. Am 24. März 1988 kamen die Bahnhöfe Friedenheimer Straße und Laimer Platz im Westen hinzu. Seit dem 27. Oktober 1988 fährt die U5 vom Odeonsplatz über den Ostbahnhof, wo ein Knotenpunkt zur S-Bahn geschaffen wurde, nach Neuperlach Süd. Dies war bis heute die letzte Verlängerung der U5. Bis zum 29. Oktober 1999 bediente sie den Streckenabschnitt zwischen Innsbrucker Ring und Neuperlach Süd gemeinsam mit der U2, die bereits dort seit dem 18. Oktober 1980 (damals als U8) fuhr. | ||
Bis zur Verlängerung der U5 zum Innsbrucker Ring waren die Gleise nur über das Betriebsgleis von der [[Implerstraße]] unter der [[Theresienwiese]] zum U-Bahnhof Schwanthalerhöhe mit den anderen Linien verbunden. | Bis zur Verlängerung der U5 zum Innsbrucker Ring waren die Gleise nur über das Betriebsgleis von der [[Implerstraße]] unter der [[Theresienwiese]] zum U-Bahnhof Schwanthalerhöhe mit den anderen Linien verbunden. | ||