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U5: Unterschied zwischen den Versionen
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Die von der [[MVG]] betriebene Linie | Die von der [[MVG]] betriebene Linie {{ÖPNV|U5}}) ist eine Linie des [[München|Münchner]] [[U-Bahn]]-Netzes. Sie verläuft von [[Neuperlach]] über den [[Ostbahnhof]] ([[Eisenbahn|DB]], [[S-Bahn]]), den [[Max-Weber-Platz]] zum [[Stachus]] und weiter über den [[Hauptbahnhof]] (DB, S-Bahn) an der [[Theresienwiese]] vorbei bis zum [[Laimer Platz]]. Ihre Leitfarbe ist die Farbe Braun. | ||
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== Geschichte == | == Geschichte == | ||
Die U5 wurde am 10. März 1984 in Betrieb genommen. Sie verkehrte zunächst zwischen Karlsplatz/Stachus und Westendstraße. Am | Die U5 wurde am 10. März 1984 in Betrieb genommen. Sie verkehrte zunächst zwischen Karlsplatz/Stachus und Westendstraße. Am 1. März 1986 wurde sie zum Odeonsplatz verlängert und somit ein Knotenpunkt zur {{ÖPNV|U3}}/{{ÖPNV|U6}} geschaffen. Am 24. März 1988 kamen die Bahnhöfe Friedenheimer Straße und Laimer Platz im Westen hinzu. Seit dem 27. Oktober 1988 fährt die U5 vom Odeonsplatz über dem Ostbahnhof, wo ein Knotenpunkt zur S-Bahn geschaffen wurde, nach Neuperlach Süd. Dies war bis heute die letzte Verlängerung der U5. Bis zum 29. Oktober 1999 bediente sie den Streckenabschnitt zwischen Innsbrucker Ring und Neuperlach Süd gemeinsam mit der U2, die bereits dort seit dem 18. Oktober 1980 (damals als U8) fuhr. | ||
Bis zur Verlängerung der U5 zum Innsbrucker Ring waren die Gleise nur über das Betriebsgleis von der Implerstraße unter der Theresienwiese zum U-Bahnhof Schwanthalerhöhe mit den anderen Linien verbunden. | Bis zur Verlängerung der U5 zum Innsbrucker Ring waren die Gleise nur über das Betriebsgleis von der [[Implerstraße]] unter der [[Theresienwiese]] zum U-Bahnhof Schwanthalerhöhe mit den anderen Linien verbunden. | ||
Bis 1999 hieß der Bahnhof „Schwanthalerhöhe“ „Messegelände“, welches sich hier bis Frühjahr 1998 befand. Es wurde auf das ehemalige Gelände des [[Flughafen Riem|Flughafen München-Riem]] verlegt, nachdem dort nach Abriss des alten Flughafens neue Messehallen gebaut wurden. | Bis 1999 hieß der Bahnhof „Schwanthalerhöhe“ „Messegelände“, welches sich hier bis Frühjahr 1998 befand. Es wurde auf das ehemalige Gelände des [[Flughafen Riem|Flughafen München-Riem]] verlegt, nachdem dort nach Abriss des alten Flughafens neue Messehallen gebaut wurden. | ||
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2022 wurden erste Vorarbeiten für eine Verlängerung der U5 bis zum [[Willibaldplatz]] begonnen, 2023 die Vorarbeiten für die Verlängerung nach [[Pasing]]. | 2022 wurden erste Vorarbeiten für eine Verlängerung der U5 bis zum [[Willibaldplatz]] begonnen, 2023 die Vorarbeiten für die Verlängerung nach [[Pasing]]. | ||
Die um 3,8 km verlängerte Strecke soll vom Laimer Platz über den künftigen U-Bahnhof [[Willibaldstraße]], die Kreuzung zur [[Fischer-von-Erlach-Straße]] und unter der Kleingartenanlage sowie der Sportfläche im Bereich des [[Westbad]]es zur Straße [[Am Knie]] und weiter bis zum Bahnhof Pasing verlaufen. | Die um 3,8 km verlängerte Strecke soll vom Laimer Platz über den künftigen U-Bahnhof [[Willibaldstraße]], die Kreuzung zur [[Fischer-von-Erlach-Straße]] und unter der Kleingartenanlage sowie der Sportfläche im Bereich des [[Westbad]]es zur Straße [[Am Knie]] und weiter bis zum [[Bahnhof Pasing]] verlaufen. | ||
Vor dem Start der eigentlichen Bauarbeiten im Baulos 2 sind Vorwegmaßnahmen erforderlich. Das künftige Baufeld für den neuen U-Bahnhof „Am Knie“ muss freigeräumt werden, wofür zahlreiche Bäume umgepflanzt oder gefällt werden müssen<ref>[[Rathaus-Umschau]] 14/2023: [https://ru.muenchen.de/2023/14/U5-Verlaengerung-Arbeiten-fuer-den-zweiten-Bauabschnitt-beginnen-105288 U5-Verlängerung: Arbeiten für den zweiten Bauabschnitt beginnen]</ref>. | Vor dem Start der eigentlichen Bauarbeiten im Baulos 2 sind Vorwegmaßnahmen erforderlich. Das künftige Baufeld für den neuen U-Bahnhof „Am Knie“ muss freigeräumt werden, wofür zahlreiche Bäume umgepflanzt oder gefällt werden müssen<ref>[[Rathaus-Umschau]] 14/2023: [https://ru.muenchen.de/2023/14/U5-Verlaengerung-Arbeiten-fuer-den-zweiten-Bauabschnitt-beginnen-105288 U5-Verlängerung: Arbeiten für den zweiten Bauabschnitt beginnen]</ref>. | ||
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==Weblinks== | ==Weblinks== | ||
* [http://www.mvg.de/ | * [[MVG]] (Betreiber der U-Bahn München): [http://www.mvg.de/ Internetauftritt] | ||
* [http://www.mvv-muenchen.de/ | * [[MVV]]: Münchner Verkehrs- und Tarifverbund [http://www.mvv-muenchen.de/ Internetauftritt] | ||
* [https://www.mvv-muenchen.de/fileadmin/mediapool/03-Plaene_Bahnhoefe/Netzplaene/MVV_Netzplan_S_U_R_T_X.pdf Netzplan] | * [[MVV]]: [https://www.mvv-muenchen.de/fileadmin/mediapool/03-Plaene_Bahnhoefe/Netzplaene/MVV_Netzplan_S_U_R_T_X.pdf Netzplan] | ||
* [http://www.muenchnerubahn.de/netz/u5/ Private Seite mit Informationen und Bildern zu allen U-Bahnhöfen auf der Linie 5] | * [http://www.muenchnerubahn.de/netz/u5/ Private Seite mit Informationen und Bildern zu allen U-Bahnhöfen auf der Linie 5] | ||
* [http://www.ubahn-muenchen.de/2007/aktuelles.html | * „U-Bahn München“ (private Internetseite): [http://www.ubahn-muenchen.de/2007/aktuelles.html Informationen und Bilder zur Münchner U-Bahn] | ||
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== Einzelnachweise == | |||
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