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Bahnstrecke Grafing-Wasserburg: Unterschied zwischen den Versionen
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Bahnstrecke Grafing-Wasserburg (Quelltext anzeigen)
Version vom 5. März 2024, 14:10 Uhr
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Die '''{{PAGENAME}}''' ist eine eingleisige, teilweise elektrifizierte Bahnstrecke. Sie zweigt in [[Grafing]] Bahnhof von der [[Bahnstrecke München-Rosenheim]] ab und führt über [[Ebersberg]] und {{WL2|Steinhöring}} nach {{WL2|Wasserburg am Inn}}]. In Anlehnung an die früheren Hochmoore (bairisch: Filz) im durchfahrenen Ebrachtal wird sie auch als Filzenexpress bezeichnet. Die Bahn bedient die Stationen Grafing Bahnhof, Grafing Stadt, Ebersberg, Steinhöring, Tulling, Forsting, Edling und Wasserburg (Inn) Bahnhof. | Die '''{{PAGENAME}}''' ist eine eingleisige, teilweise elektrifizierte Bahnstrecke. Sie zweigt in [[Grafing]] Bahnhof von der [[Bahnstrecke München-Rosenheim]] ab und führt über [[Ebersberg]] und {{WL2|Steinhöring}} nach {{WL2|Wasserburg am Inn}}]. In Anlehnung an die früheren Hochmoore (bairisch: Filz) im durchfahrenen Ebrachtal wird sie auch als Filzenexpress bezeichnet. Die Bahn bedient die Stationen Grafing Bahnhof, Grafing Stadt, Ebersberg, Steinhöring, Tulling, Forsting, Edling und Wasserburg (Inn) Bahnhof. | ||
Die Strecke wurde in den Jahren [[1898]]/[[1899]] erbaut. | Die Strecke wurde in den Jahren [[1898]]/[[1899]] erbaut. Lagen Zeit gehörte die Strecke nur bis Ebersberg, später bis Tulling zum [[MVV]]-Bereich. Der Verkehr von Ebersberg nach Wasserburg wurde bis in die [[1990er]]-Jahre systematisch ausgedünnt; teilweise verkehrte nur noch ein Zug werktäglich. Eine Streckenstilllegung konnte 1994 abgewendet werden. | ||
Nach Einführung des Bayerntakts [[1996]] bestellte die Bayerische Eisenbahngesellschaft (BEG) wieder neun Züge täglich. Bis 2006 verdreifachte sich damit die Zahl der Fahrgäste zwischen Ebersberg und Wasserburg Bahnhof auf gut 1.000 Fahrgäste werktäglich. | Nach Einführung des Bayerntakts [[1996]] bestellte die Bayerische Eisenbahngesellschaft (BEG) wieder neun Züge täglich. Bis 2006 verdreifachte sich damit die Zahl der Fahrgäste zwischen Ebersberg und Wasserburg Bahnhof auf gut 1.000 Fahrgäste werktäglich. | ||
Seit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2023 gehört die Strecke bis Wasserburg (Bahnhof) zum MVV-Bereich<ref>MVV: [https://www.mvv-muenchen.de/mvv-und-service/der-mvv/verbundraumerweiterung/index.html Verbundraumerweiterung]</ref>. | |||
== Ausbau und Elektrifizierung == | == Ausbau und Elektrifizierung == | ||