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Deutsche Bahn: Unterschied zwischen den Versionen
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→Kritik/Image: Finde ich persönlich etwas heikel formuliert. Aber ich habe es ein wenig "entschärft"
(→Kritik/Image: Finde ich persönlich etwas heikel formuliert. Aber ich habe es ein wenig "entschärft") |
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Seit der flächendeckenden Einführung des Bayern-Takts im Jahr 1996 stiegen die Fahrgastzahlen um rund 25 % an. Auf nahezu allen Hauptverkehrsstrecken gilt ein Stundentakt. Nur auf einzelnen Nebenstrecken verkehren Züge im Zweistunden-Rhythmus. | Seit der flächendeckenden Einführung des Bayern-Takts im Jahr 1996 stiegen die Fahrgastzahlen um rund 25 % an. Auf nahezu allen Hauptverkehrsstrecken gilt ein Stundentakt. Nur auf einzelnen Nebenstrecken verkehren Züge im Zweistunden-Rhythmus. | ||
==Kritik/Image== | == Kritik/Image == | ||
Die | Die Deutsche Bahn ist in den Medien immer wieder in der Kritik aufgrund von angeblich häufigen Verspätungen, teuren Fahrpreisen und einem komplexen Fahrpreissystem (mit diversen Sparpreisen). | ||
==Konzernzahlen== | ==Konzernzahlen== | ||