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Trambahnlinie 25: Unterschied zwischen den Versionen
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Seit 2012 wurde an den Plänen der Verlängerung der Linie über die [[Einsteinstraße|Einstein-]] und [[Truderinger Straße]] zur Nordseite des [[S-Bahnhof]] [[Berg am Laim]] gearbeitet. Zieltermin war Dezember 2016. Am 26. Februar 2016 war der Spatenstich, und die Bauarbeiten konnten beginnen. Ab Dezember 2016 sollte die ersten Trambahnen der Linie 25 bis zur neuen Wendeschleife an der [[Hultschiner Straße]] und Ecke [[Zamilastraße]] fahren. Am Montag den 11. Dezember 2016 wurde die Linie 25 bis zum Haltepunkt Berg-am-Laim verlängert. Aber bereits seit dem 7. Mai 2018 wieder zum Max-Weber-Platz zurückgezogen. Seither bedient nun die Linie 19 diesen Abschnitt. | Seit 2012 wurde an den Plänen der Verlängerung der Linie über die [[Einsteinstraße|Einstein-]] und [[Truderinger Straße]] zur Nordseite des [[S-Bahnhof]] [[Berg am Laim]] gearbeitet. Zieltermin war Dezember 2016. Am 26. Februar 2016 war der Spatenstich, und die Bauarbeiten konnten beginnen. Ab Dezember 2016 sollte die ersten Trambahnen der Linie 25 bis zur neuen Wendeschleife an der [[Hultschiner Straße]] und Ecke [[Zamilastraße]] fahren. Am Montag den 11. Dezember 2016 wurde die Linie 25 bis zum Haltepunkt Berg-am-Laim verlängert. Aber bereits seit dem 7. Mai 2018 wieder zum Max-Weber-Platz zurückgezogen. Seither bedient nun die Linie 19 diesen Abschnitt. | ||
[[Datei:Muep2031plusr12106092014.jpg|thumb|Haltestelle Großhesseloher Brücke | [[Datei:Muep2031plusr12106092014.jpg|thumb|Haltestelle Großhesseloher Brücke]] | ||
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