Max-Joseph-Brücke: Unterschied zwischen den Versionen

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[[Bild:Max-joseph-bruecke.jpg|thumb|Max-Joseph-Brücke]]
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[[Bild:MJBMuenchenKindl2010a.jpg|thumb|Das Münchner Kindl, angebracht am Scheitel der Brücke]]
[[Bild:MJBMuenchenKindl2010a.jpg|thumb|Das Münchner Kindl, angebracht am Scheitel der Brücke]]
Die '''Max-Joseph-Brücke''', Bogenhauser Brücke, oder auch '''Tivolibrücke''' genannt, an der [[Isar]] wurde [[1901]]/[[1902|02]] nach Plänen von Hans Grüb, [[Theodor Fischer]] und [[Josef Flossmann]] erbaut. Sie verbindet das [[Tivoli]] und die [[Tivolistraße]] auf der linken Seite der Isar mit [[Bogenhausen]] und der [[Montgelasstraße]] auf der rechten. Die Bogenbrücke überspannt etwa 63 m und sie dient auch der Straßenbahn mit der [[Trambahnlinie 18|Linie 18]] zur Isarüberquerung.
Die '''Max-Joseph-Brücke''', Bogenhauser Brücke, oder auch '''Tivolibrücke''' genannt, an der [[Isar]] wurde [[1901]]/[[1902|02]] nach Plänen von Hans Grüb, [[Theodor Fischer]] und [[Josef Flossmann]] erbaut. Sie verbindet das [[Tivoli]] und die [[Tivolistraße]], die [[Widenmayerstraße]] und den [[Isarring]] auf der linken Seite der Isar mit [[Bogenhausen]] und der [[Montgelasstraße]] auf der rechten. Die Bogenbrücke überspannt etwa 63 m und sie dient auch der Straßenbahn mit der [[Trambahnlinie 18|Linie 18]] zur Isarüberquerung.


== Aussehen und Beschreibung ==
== Aussehen und Beschreibung ==
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