Theresienstraße: Unterschied zwischen den Versionen

== Die Straße und Fahrbahn ==

Seit dem Frühling 2021 wurde die Verkehrsführung der Straße neu angelegt. Zuvor wurde der Straßenbelag, nach den Kanalisationsarbeiten der vergangenen Jahre, neu aufgebracht. Im Zuge dieser Bauarbeiten verschwanden auch die letzten Reste der ehemaligen Gleisanlage der Trambahn unter der im laufe der vergangenen Jahrzehnte aufgebrachten Asphaltschichten. Die Straße ist in unterschiedlichen Etappen aufgegliedert. Beginnend an der Ludwigstraße existiert eine Fahrspur für Kraftfahrzeuge und eine neue Spur für den Betrieb mit Fahrrädern. Die Kraftfahrzeuge werden, ausgehend von der Arcisstraße bis zur Schleißheimer Straße, in eine Fahrtrichtung auf nur mehr eine Spur gelenkt. An den Straßenkreuzungen der Luisenstraße und der Augustenstraße gibt es eine eigene Abbiegerspur zur rechten Seite hin. Am Übergang an der Maßmannstraße und Schleißheimer Straße ist nur eine Kraftfahrzeugspur angelegt. Die Fußwege blieben unverändert. Auf der gesamten Länge der Straße existiert nun ein eigener, durch eine Markierung gekennzeichneter, Fahrradschnellweg <ref>Besichtigung vor Ort, Mai 2021.</ref>.

== Die Bebauung ==

Entlang der Theresienstraße wurden die Gebäude aus dem ausgehenden 19. und frühen 20. Jahrhundert besonders stark in Mitleidenschaft gezogen, und so sind von der ursprünglichen Bebauung nur knapp 5 Prozent erhalten, alle anderen Bauten wurden durch die Auswirkungen des [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkriegs]] zerstört oder so stark beschädigt, dass sie durch neue Gebäude ersetzt wurden. So finden sich entlang dieses Straßenzugs überwiegend Mietshäuser und Zweckbauten aus den [[1950er|Fünfziger]] und sechziger Jahren. Entlang der Straße sind gerade noch 16 von vormals 160 älteren Gebäuden erhalten, die nun unter Denkmalschutz stehen.

==U-Bahn==