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Dachauer Straße: Unterschied zwischen den Versionen
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Sie ist mit 11,07 km die zweitlängste Straße in [[München]], sie führt vom nördlichen [[Bahnhofplatz]] in der [[Maxvorstadt]] vorbei an der [[Borstei]], durch [[Moosach]] und [[Ludwigsfeld]] bis zur [[Burgfrieden|Stadt-]] und Kreisgrenze, wo sie sich in [[Karlsfeld]] im [[Landkreis Dachau]] als ''Münchner Straße'' bis zum [[Schloss Dachau|Dachauer Schloss]] fortsetzt. | Sie ist mit 11,07 km die zweitlängste Straße in [[München]], sie führt vom nördlichen [[Bahnhofplatz]] in der [[Maxvorstadt]] vorbei an der [[Borstei]], durch [[Moosach]] und [[Ludwigsfeld]] bis zur [[Burgfrieden|Stadt-]] und Kreisgrenze, wo sie sich in [[Karlsfeld]] im [[Landkreis Dachau]] als ''Münchner Straße'' bis zum [[Schloss Dachau|Dachauer Schloss]] fortsetzt. | ||
* Kunstlabor2 im [[Gesundheitshaus]] in Haus-Nummer 90 | * Kunstlabor2 im [[Gesundheitshaus]] in Haus-Nummer 90 | ||
==Kunst im Öffentlichen Raum== | ==Kunst im Öffentlichen Raum== | ||
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*Finnischer Granit, gespalten (1992/93) zweiteilig, 550x120x110cm bzw. 550x140x140cm von {{WL2|Ulrich Rückriem}} (*30. September 1938 in Düsseldorf) vor dem Gebäude Dachauer Straße 122. | *Finnischer Granit, gespalten (1992/93) zweiteilig, 550x120x110cm bzw. 550x140x140cm von {{WL2|Ulrich Rückriem}} (*30. September 1938 in Düsseldorf) vor dem Gebäude Dachauer Straße 122. | ||
*Mauerprojekt Dachauerstraße (1988) sechsteilige Granitstücke mit Höhe 350cm und 100 x 100cm Tiefe und Breite von [[Nikolaus Gerhart]] (* 1944 in [[Starnberg]]) am [[Westfriedhof]], Eingang Dachauer Straße | *Mauerprojekt Dachauerstraße (1988) sechsteilige Granitstücke mit Höhe 350cm und 100 x 100cm Tiefe und Breite von [[Nikolaus Gerhart]] (* 1944 in [[Starnberg]]) am [[Westfriedhof]], Eingang Dachauer Straße | ||
==Trambahnbetrieb== | |||
[[1928]] wurde in der Dachauer Straße 104 der Betriebshof 5 für die [[Tram]] fertiggestellt, der nach Beseitigung der Kriegsschäden im Jahr 1949 wieder in Betrieb genommen werden konnte. Da für München ein Weiterbestehen der Trambahn nach dem Jahr 1983 zu dieser Zeit nicht geplant war, wurde [[1977]] der Betriebshof aufgelassen. Bis auf wenige Gebäude wurde der Großteil der Gleisanlagen und Hallen bereits abgerissen. Bis in das Jahr 1954/1955 hinein hatte der Betriebshof sogar noch einen Gleisanschluss zur Bahn mit der Verbindung über das [[Gaswerk]] und weiter zum [[Nordring]]. | |||
==Lage== | ==Lage== | ||