Freiham: Unterschied zwischen den Versionen

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==Verkehr==
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;S-Bahn: Freiham hatte bis Ende Mai [[1975]] einen eigenen S-Bahnhof an der S-Bahn-Linie S5, der wegen der lediglich rund 70 Ein- und Aussteigern pro Tag aber geschlossen wurde. Das Gebäude ist seitdem von der Deutschen Bahn zu anderen Zwecken benutzt worden. Die Bahnsteige wurden im Zuge des zweigleisigen Ausbaus der S-Bahn-Strecke Mitte der [[1980er]] Jahre abgerissen. Das alte Wartehäuschen dient nun als Stellwerk für den Gleisanschluss zum Tanklager Krailling. Der dann etwa ab 2005 lange geplante [[S-Bahnhof_Freiham|Neubau]] wurde [[2013]] einige hundert Meter weiter Richtung [[Germering]] gebaut und gehört zur [[S-Bahn]]linie [[S8]].
===S-Bahn===
Freiham hatte bis Ende Mai [[1975]] einen eigenen S-Bahnhof an der S-Bahn-Linie S5, der wegen der lediglich rund 70 Ein- und Aussteigern pro Tag aber geschlossen wurde. Die Bahnsteige wurden im Zuge des zweigleisigen Ausbaus der S-Bahn-Strecke Mitte der [[1980er]] Jahre abgerissen. Das alte Wartehäuschen dient nun als Stellwerk für den Gleisanschluss zum Tanklager Krailling. Der dann etwa ab 2005 lange geplante [[S-Bahnhof_Freiham|Neubau]] wurde [[2013]] einige hundert Meter weiter Richtung [[Germering]] gebaut und gehört zur [[S-Bahn]]linie [[S8]].
 
===Planungen===
====Straßenverkehr====
Freiham soll im Zuge der aktuellen Baumaßnahmen eine neue Hauptstraße ("Aubinger Allee") vom Germeringer Weg zur Bodenseestraße erhalten.
 
Außerdem ist eine Anbindung an die ANST Germering Nord vorgesehen.


== Weblinks ==
== Weblinks ==
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