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Luftangriffe auf München: Unterschied zwischen den Versionen
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Luftangriffe auf München (Quelltext anzeigen)
Version vom 29. Februar 2016, 07:46 Uhr
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Aus der Chronik von München, 31. August 1945: | Aus der Chronik von München, 31. August 1945: | ||
:„Das Stadtgebiet ist von einem Kleinbahnnetz von fast 50 Kilometer Länge durchzogen. Täglich fahren 14 Dampfzüge mit Kipploren aus, die von 12 Greifbaggern mit Bombenschutt beladen werden. Die Militärregierung hat außerdem 140 Lastwagen zur Verfügung gestellt. | :„Das Stadtgebiet ist von einem Kleinbahnnetz von fast 50 Kilometer Länge durchzogen. Täglich fahren 14 Dampfzüge mit Kipploren aus, die von 12 Greifbaggern mit Bombenschutt beladen werden. Die [[Militärregierung]] hat außerdem 140 Lastwagen zur Verfügung gestellt. | ||
:150.000 cbm Schutt sind bereits abgefahren, täglich werden 2.000 weitere Kubikmeter Schutt beseitigt. Als nächstes sollen Häuserruinen beseitigt werden, bei denen Einsturzgefahr besteht. | :150.000 cbm Schutt sind bereits abgefahren, täglich werden 2.000 weitere Kubikmeter Schutt beseitigt. Als nächstes sollen Häuserruinen beseitigt werden, bei denen Einsturzgefahr besteht. | ||
:Nach [[Neuhofen]] kommt der Schutt aus dem [[Marienplatz]]-, [[Rindermarkt]]- und [[Färbergraben]]gebiet. Er wird über eine Zwischenkippe, die im Bereich der [[Hotterstraße|Hotter]]- und [[Damenstiftstraße]] ist, nach Neuhofen verladen.“ | :Nach [[Neuhofen]] kommt der Schutt aus dem [[Marienplatz]]-, [[Rindermarkt]]- und [[Färbergraben]]gebiet. Er wird über eine Zwischenkippe, die im Bereich der [[Hotterstraße|Hotter]]- und [[Damenstiftstraße]] ist, nach Neuhofen verladen.“ | ||