Maximilianstraße: Unterschied zwischen den Versionen

Im August 2012 werden 156 Jahre vergangen sein seit die Maximilianstraße vom [[Max-Joseph-Platz]] bis hinauf über den (in den Jahren 2010/2011 sanierten) überwölbten [[Hammerschmiedbach]] bis an die [[Isar]] auf eigenen Kosten von König [[Max II.]] geführt wurde. Die Bauarbeiten begannen am 8. Juli [[1853]]. Nach drei Jahren harter Arbeit konnte im August [[1856]] die Straße freigegeben werden. Damals sah es mit der Verbindung mit dem Ostufer der Isar am oberen Ende der neu angelegten Straße noch schlecht aus. Zunächst gelangte man über die im Jahre 1815 erbaute steinerne Brücke auf die [[Praterinsel]], und von dort führte eine ziemlich einfach gehaltene Holzbrücke über den östlichen äußeren Isararm. Von hier verlief der Weg weiter hinauf in die Ripfelstraße, nachmals Praterstraße, die sich in die jetzigen Anlagen bis an die Uferböschung hinzog.