Mittermayrstraße: Unterschied zwischen den Versionen

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==Straßenname==
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Die Straße ist seit dem 28. November [[1890]] nach dem ehemaligen Münchner [[Bürgermeister]] '''[[Franz Paul von Mittermayr]]'''. (* 2. April [[1766]] in München; † 6. Juli [[1836]] in München) benannt.
Die Straße ist seit dem 28. November [[1890]] nach dem ehemaligen Münchner [[Bürgermeister]] '''[[Franz Paul von Mittermayr]]'''. (* 2. April [[1766]] in München; † 6. Juli [[1836]] in München) benannt.
Die Mittermayrstraße, wie auch die Tengstraße fügt sich zu einer weiteren Gruppe von Straßen die nach ehemaligen Bürgermeistern der Stadt benannt wurden. Und obwohl die Teng-,(1897) als auch die Mittenmayr-, (1896) zusammen mit der Erhardt,- (1889) der Widenmayrstraße-, und der Steinsdorfstraße (1888) nahezu zeitnah benannt wurden, so wurden ihre Standorte  allerdings zu je zwei Gruppen in der Stadt verteilt.


Im Adressbuch für das Jahr 1900 ist die ''Mittermairstraße'' unbebaut, und als ''Projektiert'' eingestuft. Es gibt keine Anwohner. In den Jahren zwischen 1901 und 1908 ist die Straße noch aufgelistet, wohingegen sie im Jahr 1910 vorerst nicht mehr im Adressbuch geführt wird. Ab den 1920er Jahren wird der Name wieder gelistet, diesmal in der noch aktuellen Schreibweise, und erst 1927 findet sich der erste Anwohner an der Straße. Eine Luftaufnahme, in ''München im Überblick'' S.91, die in den 1920er Jahren entstanden sein mag, zeigt den Zustand einer fertig ausgebauten, und mit Bäumen eingefaßten Straße ohne jegliche Bebauung.
Im Adressbuch für das Jahr 1900 ist die ''Mittermairstraße'' unbebaut, und als ''Projektiert'' eingestuft. Es gibt keine Anwohner. In den Jahren zwischen 1901 und 1908 ist die Straße noch aufgelistet, wohingegen sie im Jahr 1910 vorerst nicht mehr im Adressbuch geführt wird. Ab den 1920er Jahren wird der Name wieder gelistet, diesmal in der noch aktuellen Schreibweise, und erst 1927 findet sich der erste Anwohner an der Straße. Eine Luftaufnahme, in ''München im Überblick'' S.91, die in den 1920er Jahren entstanden sein mag, zeigt den Zustand einer fertig ausgebauten, und mit Bäumen eingefaßten Straße ohne jegliche Bebauung.
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