München Nord Rangierbahnhof: Unterschied zwischen den Versionen

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Die Trasse ist auch für den Personenverkehr [[Stadt-Umland-Bahn München|S-Bahn-Nordring]] im Gespräch, als tangentiale Verbindung zwischen [[Moosach]] und der [[Studentenstadt Freimann|Studentenstadt]].<ref>http://www.tz.de/muenchen/stadt/schwabing-freimann-ort43408/s-bahn-haltestelle-knorrstrasse-fordert-bahnhof-3549751.html</ref><ref>http://www.tz.de/muenchen/stadt/s-bahn-ueber-nordring-wuerde-strecke-verlaufen-tz-6126599.html</ref>
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=== Einzelnachweise ===
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[[Kategorie:Bahn]]
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Version vom 19. Juni 2024, 21:23 Uhr

Der München Nord Rangierbahnhof ist ein Rangierbahnhof (Rbf) im Norden der Stadt. Er wurde im Jahr 1991 in Betrieb genommen und ist damit einer der modernsten Rangierbahnhöfe Deutschlands. Er ersetzte die Rangierbahnhöfe München Ost Rbf und München-Laim Rbf.

In den letzten Jahren kam es zu deutlich geringerer Nutzung der Gleise. Immer weniger Unternehmen nutzen bestehende Gleisanschlüsse in München. Der Transport von Gütern auf der Straße ist oft günstiger - es entfällt bei vielen Firmen zweimal das Umladen.[1] Nach Informationen der Bahn-Gewerkschaft EVG prüft der DB-Vorstand konkret, den Rangierbahnhof einzustellen und nach Nürnberg zu verlagern.[2]

Die Trasse ist auch für den Personenverkehr S-Bahn-Nordring im Gespräch, als tangentiale Verbindung zwischen Moosach und der Studentenstadt.[3][4]

Weblinks

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Das Thema "München Nord Rangierbahnhof" ist aufgrund seiner überregionalen Bedeutung auch bei der deutschsprachigen Wikipedia vertreten.
Die Seite ist über diesen Link aufrufbar: München Nord Rangierbahnhof.

Einzelnachweise