Bahnhof München Neuperlach Süd: Unterschied zwischen den Versionen
Zur Navigation springen
Zur Suche springen
Keine Bearbeitungszusammenfassung |
Keine Bearbeitungszusammenfassung |
||
| Zeile 3: | Zeile 3: | ||
Hinter dem Bahnhof befindet sich eine größere Abstellanlage ([[Betriebsanlage Süd]]), in der zu Schwachlastzeiten und nachts viele Züge abgestellt werden, die nicht im [[Betriebshof Nord]] in Fröttmaning oder in Abstellanlagen im Netz verteilt abgestellt werden können. | Hinter dem Bahnhof befindet sich eine größere Abstellanlage ([[Betriebsanlage Süd]]), in der zu Schwachlastzeiten und nachts viele Züge abgestellt werden, die nicht im [[Betriebshof Nord]] in Fröttmaning oder in Abstellanlagen im Netz verteilt abgestellt werden können. | ||
Des weiteren besteht dort eine Umsteigemöglichkeit zu folgenden Linien: 195, 196, 199, 210, 212, 217, 222, 229 und 411. | |||
== Weblinks == | == Weblinks == | ||
Version vom 18. Juni 2022, 15:11 Uhr
Neuperlach Süd ist ein U- und S-Bahnhof. Die Besonderheit ist, dass dieser Bahnhof für beide Verkehrsmittel einen (überirdischen) Bahnsteig nutzt. Der Bahnhof ist als Brücke über die Carl-Wery-Straße angelegt.
Hinter dem Bahnhof befindet sich eine größere Abstellanlage (Betriebsanlage Süd), in der zu Schwachlastzeiten und nachts viele Züge abgestellt werden, die nicht im Betriebshof Nord in Fröttmaning oder in Abstellanlagen im Netz verteilt abgestellt werden können.
Des weiteren besteht dort eine Umsteigemöglichkeit zu folgenden Linien: 195, 196, 199, 210, 212, 217, 222, 229 und 411.
Weblinks
 |
Das Thema "Bahnhof München Neuperlach Süd" ist aufgrund seiner überregionalen Bedeutung auch bei der deutschsprachigen Wikipedia vertreten.
Die Seite ist über diesen Link aufrufbar: Bahnhof_München-Neuperlach_Süd. |