Bahnhof München Neuperlach Süd: Unterschied zwischen den Versionen
(Altes Überbleibsel wird erneuer) |
Keine Bearbeitungszusammenfassung |
||
| Zeile 3: | Zeile 3: | ||
Hinter dem Bahnhof befindet sich eine größere Abstellanlage ([[Betriebsanlage Süd]]), in der zu Schwachlastzeiten und nachts viele Züge abgestellt werden, die nicht im [[Betriebshof Nord]] in Fröttmaning oder in Abstellanlagen im Netz verteilt abgestellt werden können. | Hinter dem Bahnhof befindet sich eine größere Abstellanlage ([[Betriebsanlage Süd]]), in der zu Schwachlastzeiten und nachts viele Züge abgestellt werden, die nicht im [[Betriebshof Nord]] in Fröttmaning oder in Abstellanlagen im Netz verteilt abgestellt werden können. | ||
{{ | {{Ausbau}} | ||
== Weblinks == | == Weblinks == | ||
Version vom 12. März 2022, 20:54 Uhr
Neuperlach Süd ist ein U- und S-Bahnhof. Die Besonderheit ist, dass dieser Bahnhof für beide Verkehrsmittel einen (überirdischen) Bahnsteig nutzt. Der Bahnhof ist als Brücke über die Carl-Wery-Straße angelegt.
Hinter dem Bahnhof befindet sich eine größere Abstellanlage (Betriebsanlage Süd), in der zu Schwachlastzeiten und nachts viele Züge abgestellt werden, die nicht im Betriebshof Nord in Fröttmaning oder in Abstellanlagen im Netz verteilt abgestellt werden können.
|
Wieso geht's hier nicht weiter?!? Wie du siehst, ist dieser Artikel oder Abschnitt über Bahnhof München Neuperlach Süd leider noch etwas lückenhaft und kurz. Er könnte gut eine Überarbeitung gebrauchen! Wenn Du mehr zu diesem Thema weißt, wäre es schön, wenn du daran weiter schreibst. Beteilige dich doch einfach am München Wiki! (vielleicht gibt es schon etwas zu dem Thema bei München Neuperlach Süd der Wikipedia...)
→ Du kannst diese Seite dann gerne weiter bearbeiten. |
Weblinks
 |
Das Thema "Bahnhof München Neuperlach Süd" ist aufgrund seiner überregionalen Bedeutung auch bei der deutschsprachigen Wikipedia vertreten.
Die Seite ist über diesen Link aufrufbar: Bahnhof_München-Neuperlach_Süd. |